简介：本文讨论了提高加热器温度以提高超超临界生产单元效率的可能性。再热温度从566°C升至600°C时，通过热力学计算可计算出单元修改后的热效率。文讨论了提高冷藏单元效率的可能性。过分层加热计算，通过提高加热器的温度并计算当加热器的温度从566°C升高到600°C时冷库单元的热效率变化来实现超超临界。天，中国的能源需求正在日益增加，与此同时，中国的热能行业也面临着节能减排的压力。此，必须通过提高涡轮机的蓄冷单元的效率来减少煤炭消耗。
加蒸汽参数是提高蒸汽轮机冷库热效率的重要途径。过数十年的发展，超超临界发电技术已经成为一项成熟而先进的技术，在可靠性，可用性和操作灵活性方面，与超临界制冷储能单元毫无区别。盟已提出一项在700°C下的计划，并希望在2014年完成该计划，以显着提高蒸汽参数，以提高冷藏存储单元的热效率。于各种原因，该计划被迫推迟。际上，有必要寻找一种新的材料来增加蒸汽参数，但是任务很艰巨。
使找到了，成本也会大大增加，并且很难预测它的经济性。此，希望在现有硬件条件的基础上，改善蒸汽参数，以提高冷库的效率。理论上讲，提高冷藏单元的温度或压力将提高冷藏单元的热效率。新蒸气的初始温度不改变并且仅初始压力增加时，可以在一定范围内提高冷藏单元的热效率。而，如果初始压力增加太多，则冷库单元的热效率将降低，这主要是因为随着初始压力增加，蒸气的比容降低。将增加叶片高度的二次流动损失和轴密封件的泄漏损失，这将抵消高压设置所提供的一些好处。时，低压汽缸排气中的水分会随着初始压力的增加而增加，增加了水分的损失并降低了汽轮机的热效率。外，如果初始压力太高并且不使用二次加热，则低压缸的叶片的水蚀将达到不可接受的水平。
初始压力增加的情况下，提高冷藏单元的效率不是很明显，因为在此使用蒸汽参数来提高冷藏单元的盈利能力。藏存储。是，由于目前在蒸汽管线中使用的P92钢的特性的限制，冷凝器价格可用于增加主蒸汽温度的空间非常有限。此，我们在这里选择提高加热器的温度，以提高涡轮机冷库的盈利能力。论上，蒸汽参数越高，热效率越高。循环分析表明，在超临界参数范围的条件下，主蒸汽压力增加了1 MPa，冷库的热耗率降低了0.13。％至0.15％;主蒸汽温度每升高10°C，冷库的热耗率降低-0.30％；每次加热蒸汽的温度每增加10消耗量，冷库单元的热量消耗率就会从0.15％降低到0.20％，冷凝器价格也就是说，蒸汽温度对于提高制冷存储单元的热效率更有利。
材料在选择蒸汽参数方面有两个限制。据西安热电科学研究院的标准，P92钢和P911钢的推荐温度分别为625°C和620°C，另一方面，一旦壁厚这将导致一系列问题：增加焊接难度，增加管道在设备上的推力和布局困难，对启动和关闭速度的影响，壁厚过大的材料无法获得通过常规热处理获得理想的结构：钢管和管件的生产能力，弯曲能力钢管厂的弯曲能力有限。蒸汽管的壁厚比加热管的壁厚大得多，并且由于钢的影响，主蒸汽的温升受到极大限制。热器仍有升高温度的空间。于以上两个方面，与中国的材料生产水平相关，选定的蒸汽参数为24.2 MPa / 566/600。
文使用中国N600-24.2 / 566/566超超临界冷库的参数来探索增加蒸汽参数的可能性。度更加有效且可实现。后，通过将加热器温度从566升高到600°C来计算冷库单元的热效率。以看出，提高加热器温度可以提高该单元的热效率。
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