本文档主要介绍了涡轮压缩存储单元驱动系统中使用的大容量发动机动力和配电系统解决方案，重点分析了30种常见的两种发动机解决方案。MW，然后将这些技术与设计和工程实践相结合。程序的优缺点已被详尽分析。绍了50 MW或更大的超大型电动机的电源和配电系统图。着现代工业的不断发展，冷凝器价格具有10KV和6KV电压的大中型电动机已在中国各行各业广泛使用。其是在冶金，石化，矿山，风力涡轮机和其他行业中，缺一不可。
于高压电动机是免维护产品，因此安装和使用起来都非常快捷和容易。果，其应用领域近年来得到了扩展。
别是近年来，随着国家政策的宏观调控，中国冶金市场对高炉大规模发展的需求逐渐显现。炉的基本设备-大型冷库的趋势已经越来越明显。较于建设期长，配套设备大，投资大的要求，冷库电动拖带大容量存储单元在市场上具有广阔的应用前景。是，由于中国冶金市场上的大多数高炉都归高炉所有，因此压缩机驱动高压大容量电机的应用实例很少。果，目前在中国没有多少可以借鉴的线索。公司致力于为用户提供冷库机组压缩的系统解决方案，在过去的几年中，它已为高压电机实施了多种电源和配电系统。量大于30兆瓦。前为发动机设计的功率为65兆瓦。场调试的最大发动机功率为50 MW。
接下来的几页中，我们将介绍近年来电动拖曳装置拖动模式下的大容量高压供配电系统的研究现状和实践经验。希望能激发读者的兴趣。于具有大约30 MW容量的电动机变频的一对一起动器系统，冷凝器价格早期的高压单色方案主要从系统的安全性和可靠性开始，并更详细地研究了高压电动机短路电流对系统的影响。
此，在选择开关柜和高压柜时，主要考虑设备的长期工作电流和短路电流。而，关于将主电缆进出高压系统的问题的考虑并不详尽。面，我们在初始阶段结合两种特殊情况来分析大容量发动机的单向高压平面：图1说明了XXXXm3公司A高炉的30 MW发动机的单向高压平面。炉高炉存储单元的30 MW电机一对一高压一次性系统。面两个图表的配置表明，这两个主要的高压方案满足启动和控制30 MW冷库机组的基本要求。而，在高压点图案的设计中并未充分考虑高压主电缆的布线方法和现场电缆的构造难度。上述两种情况下，重复的压接都发生在同一高压柜中或升压和降压变压器的端子上。种情况不仅使高压电缆难以布线，而且增加了重复压接位置的电阻值，增加了发热量，并且容易发生故障，不利于系统安全。外，在现场施工过程中，很难将压在同一位置的几根主钢筋压入，轻微的疏忽会导致主电缆的虚连接，并在通电后发生事故。于图2所示的将存储单元高压关闭至一到二的图表，维修降压变压器的输入机柜或升压变压器的输出机柜是不切实际的。使断开高压柜中的真空断路器，只要主电动机运行，降压变压器输入柜或升压变压器输出柜始终会支持10KV的高压。外，如果高压柜主电缆的公共端子出现问题，如图2所示的高压单向图中的降压和升压变压器，则两个冷藏单元的主电机不能无法正常启动。
外，如果您要基于此设计思想将高压方案从一扩展到三或从一扩展到四，则线路的布线会更加复杂，并且有更多的地方可以重复压力线。源的安全性问题更为重要。过对公司设计的总结，探索和与领先设计机构的交流。
过去的两年中，我们公司为电力和配电系统实施了高压，点对点解决方案，提供了卓越的性价比，更高的安全性和可靠性。了考虑与高压点解决方案相比高压电机的短路电流外，我们还研究了将主母线进出高压系统的问题，以及高压柜的通用屏蔽，系统的扩展扩展和主电缆的重复。
压力管路等引起的生产事故它生产非常大的50 MW或更高的单对二和一对多发动机，在启动，关闭和大修期间不会相互干扰，完美地结合了独立性和独立性。技术保密的情况下，将忽略前台计划。之，以一到两个冷库为例，我们合理地划分了由四部分组成的高压驱动系统的电源和配电系统。
电动机1＃的高压系统和主电动机2＃的高压系统是独立且兼容的。立地，两个主电动机的高压柜的配置是独立的，启动或停止是独立的，高压柜的设备维护是独立的，组件的主电缆的接线是独立的高压系统设备也是独立的。整个系统中，高压电缆从头到尾没有重复的应变，因此从每个连接点输出的热量都降低到最低点。些独立因素是确保冷藏单元安全可靠运行的必要条件。整个系统中，起动器逆变器以及升压和降压变压器对于拖动系统是通用的。些设备的效用最大化了整个拖动系统在配电系统设备上的总投资，同时确保了冷藏单元的安全运行。前，已根据特定计划开发了此概念，该计划已成功应用于数个42 MW冷藏和存储单元的高压电力和配电系统的设计中。50兆瓦，并已被许多设计院和用户广泛认可。系统的主要优点在于，它可以充分利用启动变频器，并将高压控制系统扩展到一到三个和一到四个制冷存储单元关闭，无需考虑主母线布线和设备维护问题，因此可以进行现场安装和调试。设备的维护，操作和维护等更实用，更安全。这一年中，我们在购买钢厂时赢得了用户和设计机构的信任，并为其MAN Turbo风机实施了高压牵引系统。
国内外文献中，对于用于超过50MW的超大容量发动机的供电和分配的高压系统的主要方案，目前几乎没有研究。型UPS制造商仅提供UPS起动器系统所需的基本锁定要求，但仍与项目的实际应用要求相去甚远。实际工程应用中，许多因素影响着高压大容量电源和配电系统的主要解决方案，仍然有必要深化研究，探索和总结其实践。以便系统正常运行。以更好地预防和完善不安全感。晓军，男，陕西省陕西鼓动力有限公司。动化技术系710611，工程师，电气控制室副总监，从事配电系统的设计以及研发。
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