在水力发电厂高速运行过程中，水力发电厂发生制动，从设备，工作环境和操作人员三个方面分析了水力发电厂冷室高速制动的原因。并提出预防措施。绍我厂在这方面所做的工作。行中的发电机的蓄冷单元具有较高的动能，即E =Jω2/ 2（J是该单元旋转部分的惯性矩）。（ω是冷藏单元的角转速）。
冷库的停机过程中，关闭涡轮叶片后的储能动能仅被发电机转子和发电机的摩擦力矩消耗。气，轴承的摩擦扭矩以及涡轮和水的摩擦扭矩。时间更长。了减少制冷储藏单元在停机过程中的低速运行时间，避免半干摩擦和挡块的干摩擦，甚至烧毁止推垫，水轮发电机的制冷存储单元通常配备有强制制动装置和制动阻尼器。
动减震器既用于停车制动器，又用于冷库的上转子。制动过程中，引入了来自工厂的低压气体（在中国，制动气体的允许工作压力为0.5到0.7 MPa），高压油被引入上转子。型的制动管路如图1所示。制动管路连接至低压气相。
1显示了使用自动制动器时管路阀的状态。停机过程中，当制冷储存单元的速度下降到设定的制动速度时，阀电磁空气被激发。压气体通过三通阀进入风门，然后将其抬起进行制动。需要上转子操作时，关闭上转子主管上部的三通阀，启动油泵，将高压油泵入阻尼器中以抬起转子。制制动所需的时间通常是在冷却装置的速度降至30％之后。于在额定速度下速度降低了30％，并且止推垫和镜板之间的相对速度更快，因此不会形成干摩擦。车片磨损很快，并缩短了维护周期。
发电站中，没有及时更换制动衬块，制动环和风闸的金属部分直接摩擦了制动环，但是由于各种原因，制动单元冷藏库在水力发电方面的发展速度极慢。并不罕见，这是滥用水机的事故之一。果制动系统处于自动模式，则在停机过程中会激活冷速装置的速度信号。
此，由测速装置故障引起的高速制动更为普遍。于控制器的强烈湍流，在安装了控制器的真空扰动测试后，对水电站1的冷库进行了测试（调节器使用的测量值与齿轮板的频率无关）。节器，导致机油压力低的油压装置，冷库该单元已关闭。时，监控速度测量装置使用电压的剩余频率进行测量，机器处于测试状态，变压器隔离开关处于断开位置，无信号。送残余压力。控设备发现冷库具有停止命令（崩溃停止）。全关（防撞电磁阀的动作），一旦速度低于15％，就会自动注入风闸，然后冷藏单元的实际速度为96％ 。电站的制冷存储单元运行时，永磁电机会断裂轴，并且值班人员手动启动紧急停车。坏永磁电机后，速度低于速度继电器的作用值。水机的自动回路检测到停止命令后，会自动放入制动阻尼器，从而导致高速制动。门的内部泄漏是减震器在冷藏单元运行期间膨胀的另一个主要原因。种类型的缺陷非常隐蔽，冷凝器价格在手术前无法得知。于上转子油压通常为几米或更高，因此即使在上转子被致动时内部泄漏很小，也可以引入并提升高压油。尼器。水力发电厂中，当冷藏单元的上部转子已经运转时，由于从冷藏单元的上部转子泄漏的油，已经抬起了运行中的冷藏单元的阻尼器。库，这迫使冷库停止。于在运行过程中失去监视，因此操作员在发生故障时的责任是高速制动的另一个主要原因。前，在电厂中广泛使用的速度测量装置配备有频率显示模式和相对速度显示（％ne）。频率显示模式下，速度测量设备显示冷藏单元的频率，在速度显示上，冷藏单元的速度百分比对应于显示标称速度。务员显示25 Hz的频率，并错误地认为速度已降至25％。动输入寄存器，实际上，冷藏单元的速度是50％。作错误，冷库风门的意外操作或在操作过程中阀门使用不当也是高速制动的常见原因。用的原因很多：从个人的角度来看，这与员工的责任感和技术能力有关，从工作环境的角度来看，现场的视觉管理不是没有到位，设备没有明确标识，操作人员依靠内存。
误操作会导致错误的操作。工作站关闭时，由于导叶的大量漏水，冷库的速度非常慢，仅为60％。闭球阀时，它装有电磁阀，无法关闭。车，制动力。
了防止在运行过程中升高冷藏单元，风门的下腔室必须连接到工作环境。图1中，当采用手动制动器操作模式时，将阀314保持常开以确保减震器的下部腔室连接到大气。自动制动器工作时，阀312必须常开，并且减震器的下部腔室穿过阀312。于张力下的电磁空气阀连接到大气。
操作站蓄冷器时，为了防止电磁空气阀故障，自动制动空气供应阀312关闭，而手动排气阀314关闭未打开，这会混淆操作状态“手动”和“自动”。果，在操作期间，风门在空气阀313上手动操作。以上常见的许多高速制动现象中，工厂已采取了相应的对策。速度计发生故障的情况下，风力涡轮机注入不良。定速巡航中，通常使用具有两种不同速度测量原理的速度表以“和”模式导出，即仅当两种测量原理的速度测量设备不同的频率共同考虑冷库达到了。旦施加制动速度，电磁空气阀便开始工作。些水力发电厂在电磁空气阀的前面安装了一个气体阀，冷凝器价格该气体阀的运行始终通过监视和打开来控制。作速度比制动器的电磁速度高10％，可有效防止意外打开监控器。果导致高速制动器和制动器电磁阀关闭不够紧密，不会引起空气泄漏。上部转子主管与蓄冷单元的三通阀之间安装有常闭式截止阀，当上转子动作时，仅该单元的常闭式截止阀优质的冷库是开放的，从而防止了三通阀的内部泄漏。他冷藏库的事故。了避免二通阀中的上转子发生事故，在新工厂中，上转子不再用于集中供油模式，并且移动油泵已连接到回路连接上冷藏单元的上转子。这种供油模式下，确保上转子的每个操作只能在冷库中执行。工厂的宽敞中央还为油泵的移动提供了足够的空间。管供油方法很复杂，但更安全，并且可随时将移动油泵用于其他目的。注意，存储单元上转子的工作频率感冒很弱。虑到诸如高速制动事故中的故障和危险操作等人为因素，需要加强技术培训，以使员工能够认识到高速制动的危险并管理双重名称和名称。备在现场的使用说明。简单，重复的任务中，人比机器更容易犯错误。此，在程序的工作中，使用自动控制，减少人们的参与，无疑对安全生产有利。
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