在带油轮机的高压冷库机组中，在操作过程中经常发生高压控制阀的LVDT故障情况，故障现象也多种多样。文展示了台山电厂5号冷库异型门的故障现象，例如DEH的组成。析的目的是探索一种快速找到中断点和在线故障排除的方法，以及解决类似问题的技术参考和参考。汽轮机是一种机械动能，可将热能转换为高速旋转，并使发电机将热能转换为电能。山电站汽轮机的第一存储阶段是蒸汽轮机产生能量的中间存储单元，同样是从梅园西屋电气公司进口的。库）和西门子PCS7控制系统（4号和5号冷库）来实现对蒸汽轮机的速度和功率控制，并满足各种要求。试要求。了解LVDT调节高电压失败对存储单元的影响，有必要了解DEH的组成和操作以及高压控制DEH控制的原理。DEH系统是用于蒸汽轮机的独立控制系统，其功能包括对蒸汽轮机的控制，安全性和安全性监控。以执行：a，远程悬浮制动功能，b，高/中压缸启动模式，c，手动操作员操作模式，远程控制操作模式，d速度环控制（调制）主频率）； e，阀门切换；管理功能； g，切换和控制阀门； h，全气门行程活动测试和部分活动测试； i，阀门密封性试验；自动调整负载； m，超速测试和保护（103％超速测试，110种基本功能，例如％超速测试和机械超速测试）DEH控制系统计算冷藏机的组件，包括两部分，人机界面部分和DEH机柜部分以西门子系统为例整个系统由PS405电源模块，AS417主CPU，CP443通讯，冷凝器价格 FM458快速处理器及其EXM448通信接口卡LVDT是蒸汽轮机每个主阀的返回单元：通过测量位置的机械变化，将门的开度发送回系统DEH指令，根据指令计算与返回信号的偏差，并打开或关闭小型控制装置。制装置通过控制装置执行阀门的切换命令每个门伺服阀和高压燃油系统提供的高压抗燃油分配。冷库运行期间，阀杆在蒸汽流动力和弹簧力的作用下会变形，并且LVDT铁芯杆被压下。
轴的一侧。这种情况下，阀体和阀杆的振动是由蒸汽流引起的，阀杆的振动是由控制系统以及频繁的频率和负载控制（主频率调制， AGC）使芯棒与阀芯摩擦。LVDT铁芯杆和横杆连接承受交变力。着时间的流逝，LVDT的杆和线圈会严重磨损，甚至铁杆和连杆也会疲劳和折断。果将该杆用作高防转阀杆，则有断裂的危险连杆增加。
LVDT停止后，设置返回值，如果DEH系统参与计算LVDT返回值和LVDT故障返回，则会发生异常响应。台山电厂投产以来，许多LVDT故障事件已经影响了冷库的安全运行。藏库操作的损坏，冷藏库引起的轻载以及蒸汽参数的波动很大，致使冷藏库停止了运行事故。山电厂的第一台600兆瓦冷库由两个主高压缸阀，两个中压主缸阀，四个高压缸和四个中压缸组成。压缸和高压缸和中压缸的主阀中的每个阀都配备有两个冗余LVDT反馈设备。
1号，2号和3号冷藏存储单元的DEH系统具有一个特殊的阀控制卡，该阀控制卡在获取LVDT信号时（高LVDT信号取高值）执行高选择过程。集LVDT信号（即双LVDT信号，信号与阀门控制稍有偏差）需要进行紧密控制处理。两种方法各有利弊：根据LVDT故障现象，阀门将具有不同的作用条件。
LVDT故障，通常是LVDT故障之一的高压调谐门之一，其返回值无法跟上实际开门变化。决于调整返回选择逻辑，门返回值可以采用默认LVDT值，也可以采用跟踪良好的LVDT值。是，由于存储单元负载的不断变化，如果未及时检测到LVDT故障，其运行状态就会发生变化，最终的LVDT故障将影响门的开度变化，这将迫使蒸汽轮机调整门的开度和开度，在极少数情况下，有缺陷的门会突然交替出现，从而导致存储单元的参数出现较大波动。冷库的单阀工作状态下，冷库的高压控制门的故障对冷库的运行影响较小，因为高压控制门是关闭或打开的，所以控制系统会根据负载的变化进行调整，其他三个门将在相反的方向上同时激活或停用，这对控制系统的影响较小。库设置。
而，600 MW台电制冷存储单元第一阶段的涡轮机采用了节能阀控制方法（即，取决于低负荷当制冷存储单元较高时，蒸汽轮机首先打开n°1和n°4的门，然后打开n°3的门，最后打开n°4的门。有缺陷的门突然关闭或打开时，这将对冷藏单元产生重大影响，尤其是当制冷存储单元以最大容量运行或蒸汽轮机完全打开且门关闭时。＃3仅以小开口打开。间烟气系统可能会协调波动，磨削系统会自动出现。要手动干预才能满足稳定性要求。
蒸汽压力处于压力下，严重时安全门会移动。轮机的振动1、2、3瓦特增加了，在严重的情况下可以达到跳闸极限。生了蒸汽轮机控制级的超压，高压缸的入口和出口之间的压力比超过极限。严重的情况下，可以达到冷藏单元的触发极限。11月27日下午8：58，5号冷藏存储单元正在装料300 MW，冷存储单元的AGC入口，阀门模式，63％T-MAST控制，GV1和GV4开口。60％时，开口GV2至GV3为零。库的其他参数是稳定的。：15，热控制器替换LVDT1并调整零度。系热控制器，以在正常打开时缓慢打开GV1，并验证GV1的设置是否正确。：01，停止电动泵的运行并安装AGC 5号冷库。整个过程中，除了由于重要原因引起的供水系统波动外波动时，蒸汽泵自动跳动，但其他参数波动很大，但总体范围在极限范围内。冷藏单元的子系统中未检测到异常，因此可以判断是由于涡轮阀的波动引起的。过工程师的DEH控制系统使用计算机来获得图4所示的图像。
图显示GV1 LVDT1阀位置反馈从27.6％变为62.7％ （图中的直线）在27号（波动之前）的19:53:17秒处，并且该值不变。LVDT1失败。是，由于负载为300 MW，因此开门约为30％，并且GV1控制遵循LVDT2。AGC命令从330 MW增加到336 MW时，GV1控制增加到60.8％。GV1PZ2为58.38％，GV1PZ1为62.7％，GV1已关闭。命令切换跟踪故障LVDT1的反馈，并且该命令小于该反馈，这将导致停用的GV1信号被激活并且GV1快速关闭（第一条向下的矩形曲线） 。于突然的负载下降，协调导致主涡轮控制继续增加，GV1控制继续增加，如果该值大于62.7％，则控制回路发送门信号，GV1被激活并且开度大于LVDT1，GV1打开命令和LVDT2返回。近时，门在GV1PZ2上重新跟踪。门开度大于62.7时，GV1门控制和返回跟踪正确。是，在协调的作用下，门的关闭幅度过大，如果GV1在低于62.7％的位置关闭，其控制值将再次接近GVPZ1，从而导致返回。令跟踪故障少于故障返回。的关闭信号始终处于激活状态，并且门实际上已关闭为零（第二条矩形向下的曲线）。此方式，冷凝器价格GV1打开和关闭几圈，导致冷藏单元的参数快速波动。多数LVDT故障仅引起门的突然打开或关闭，而不是在这种情况下引起开关的明显波动，因为DEH采集的LVDT没有错误反馈值（ PZ1）或当时的良好返回值。（PZ1）之间切换。在打开或关闭阀的命令，并且伺服阀始终执行打开或关闭动作，这导致阀关闭或完全打开。于可能由LVDT故障引起的问题，应尽快采取措施。须减少煤的总量，以防止主蒸汽压力超过极限。果门剧烈波动，则必须取消协调控制，必须减少煤炭总量，并且必须调节涡轮机的主控制器以使其偏离门的波动范围。察滚筒水位变化如果未自动设置蒸汽泵运行，则可以取消自动手动干预。力波动会导致水位错误，必须尽可能调节门的开度以稳定蒸汽囊的压力，这有利于水位的调节。防止蒸汽鼓过压，必要时可打开PVC安全阀。意振动：如果涡轮发出强烈的振动，或者其中一台蒸汽涡轮发电机的振动达到0.254 m，则必须紧急停止。有必要，可以将涡轮机控制模式从直接阀切换到单阀。控冷库的其他参数是正常的，如果设备自动调整为输出，则必须在主控制稳定后将其自动或手动设置为稳定的运行状态。了保持高压门的不良打开程度，热控制人员必须遵循门到门的实际开启程度，以防止不良门从再次波动。期检查LVDT的状态，以免发生突发事件。DEH系统中监视两个LVDT的返回值。生偏差时，将及时发出警报。在，此警报已完成。％设置。图4所示，DCS系统警报栏中出现5号冷藏存储单元，GV警报门LVDT，警报设置也为10％。据冷藏单元的负载情况，与最近的历史数据相比，确定返回值LVDT是否不同以及是否及时发出警报。于冷藏室的工作条件复杂多变，相同负载的开度不一样，故故障返回不能自动消除。果存在自动拒收的风险，则必须根据历史记录和阀门开度来触发转向警报。由操作人员进行综合判断。操作员计算机上显示两个LVDT返回值，以尽快检测到故障。分析冷藏单元的故障时，应将蒸汽涡轮机门GV1-GV4的控制和反馈显示添加到冷藏单元的DEH屏幕中。
举升负载控制门开始变化时，圆盘操作会有效地监控蒸汽轮机门调节的操作，尤其是在事故处理期间。以迅速检测出门调整事故。盘上的汽轮机闸门GV1-GV4的LVDT增加5％，如果LVDT发生故障，则会触发5％的回程偏转警报。种操作可以及时发现。外，一些操作员应经常检查DEH监视器屏幕，尤其是当冷库机组负载和主蒸汽压力发生变化时，以便及时确定LVDT反馈，功率和蒸汽轮机的其他信号需要长时间调整。
立即取消AGC和第一个频率调制，应保持冷藏单元参数稳定，并应将热控制人员通知现场进行检查。
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