风能作为一种清洁和可再生能源，可以解决常规能源紧急状况和全球生态环境恶化的问题，已成为能源部门关注和发展的主题。个国家。
能的使用可以减少化石能源的消耗，间接减少空气污染和水污染，但是处理不当会增加噪声污染。着我国风电装机容量和位置的不断扩大，风能冷藏存储单元的噪声问题已逐渐显现出来，危害了工作和人民的生活。此，冷凝器价格对风能存储单元进行噪声控制是非常必要的，因为如果不认真研究和解决，可能会成为阻碍中国风能产业发展的障碍。文首先分析了国内外有关降低风机叶片噪声的专利和研究标准，然后分析了风车制冷储能单元重要部件的噪声机理和控制技术。并介绍了叶片设计可实现的几种降噪方法。施和方法。风冷机组的噪声研究领域，国外起步较早。前，国外多家风电巨头已申请了大量专利。1列出了近年来减少刀片噪音的一些美国专利。表显示，专利申请人涵盖了全球数家大型风电巨头。发明涉及用于通过附加部件改变叶片的涡流从而降低噪声的本发明。
2总结了与大型冷藏库的叶片降噪相关的国家专利发明（由于研究限制，可能无法涵盖所有专利）。以看出，这些专利申请是较晚的，除一个以外，均不允许。专利申请人的角度来看，国内风尚没有领导者。项专利中的七项与后缘锯齿有关，这表明该领域的研究更加全面，并且业界对其降噪效果更加乐观。3列出了风能存储单元的通用噪声研究标准。工作过程中，风蓄冷装置受到风和机械部件的刺激（主要的机械部件，例如发动机，变速箱和机舱内的轴承相互碰撞。运行过程中会产生振动），这会产生很大的噪音。力涡轮机叶片的噪声源主要由转子叶片旋转时叶片结构的振动噪声和空气动力噪声引起。片结构的振动噪声与叶片在旋转过程中的摩擦或冲击以及作用在叶片上的空气和重力相对应，从而引起弯曲组合的噪声。在摆动和起伏方向上扭曲和弯曲并扭曲刀片。片的空气动力学噪声是由气体的不稳定流动引起的，也就是说，空气流的扰动以及由气体与气体以及气体和物体之间的相互作用产生的噪声。据产生机理，可以将其分为旋转噪声（气动脉动）和涡流噪声（湍流噪声）。转噪声对应于叶片旋转时空气的持续冲击。围气体的压力脉动会导致气流的不规则性，从而散发环境噪声。流噪声也称为湍流噪声。主要是由于气流通过叶片界面产生分裂时边界层的形成以及涡旋的分裂和分裂所引起的不稳定的流动噪声。常从三个角度考虑工程噪声的控制：一个是减少噪声源，冷凝器价格另一个是从噪声传播路径开始，进行隔音并吸收声音，以便降低噪音，第三点由噪音接收器保护。片振动声和空气动力噪声与风力涡轮机叶片有关：随着风能行业的发展以及大型兆瓦级叶片的应用，这部分噪声成为品质因数（CTQ）越来越重要，这限制了叶片的设计。
率和性能。此，有许多减少叶片侧噪声的研究和应用机会，主要是研究和设计从叶片的形状，轮廓，结构和材料上降低噪声的可行措施。片。光滑的形状，例如不规则形状，条纹，薄片等，被放置在叶片的表面和边缘上，这些结构通常被称为“涡流发生器”，如图2所示。究表明，叶片表面和边缘的非光滑仿生形态降低了叶片湍流表面层的压力脉动以及叶片前缘在空气中的撞击声。时，在原始叶片表面产生的大涡流被转化为许多较小的湍流，边界层涡流群趋于有序，从而延迟了涡流的分离和落下。片的背面。将导致叶片更大的升力，并且可以迅速减轻由小湍流产生的噪音，从而有效地减少了轴承表面通过轴承前后表面时的湍流，从而降低了噪音。涡流脉动和后沿的涡流。1显示了可以连接到叶片的吸力和压力面的叶片表面的不平等结构。2显示了一个三角形涡流发生器，其大小，形状和安装角度在不同区域可能不一致。样的涡流发生器通常设置在叶片的压力侧以及叶片的根部和后缘。片湍流边界层和后缘之间相互作用产生的后缘噪声是叶片固有噪声的最重要组成部分，研究人员在许多理论方面进行了大量研究，数值和实验，但与叶片的后缘有关。声抑制的机制和方法有待进一步发展。后缘齿形结构的气流噪声控制机制的研究表明，叶片后缘的锯齿形结构可以改变涡流下降位置，随后每个截面，从而增加了漩涡芯之间的距离，并消除了尾涡相对于尾流的干扰。少了由叶片表面的不稳定压力脉动和尾流涡流引起的空气动力噪声。图3-5所示，刀片的后缘整体呈锯齿形或靠近刀片的尖端，可以通过使用刀片的后缘或后缘有额外的锯齿，特别是在中低频频段的气动远场。
声具有显着的降低效果：此外，附加的锯齿对机翼壁的动态载荷影响较小，并且不影响机翼的空气动力性能。叶片旋转时，尖端的压力表面与吸力表面之间的压力差使来自压力表面的空气流围绕叶片的端面流动并进入该表面。力不仅破坏了尖端的二维流动，而且还产生了涡旋尖端。于对涡旋尖端的阻力和控制进行了研究，这种情况在直升机的叶片和飞机机翼中十分普遍，而涡旋尖端是机组中空气动力噪声的主要来源之一。力发电机的冷库，如图6-8所示。8.通过在叶片尖端安装“小翼”和襟翼（“盖尼式”襟翼或襟翼），可以更轻松地降低噪音。翼机翼可以抑制湍流和涡流的产生。翼通过优化安装的形状和角度，降低涡流强度，改善空气动力学叶片性能并降低滚动噪音来捕获并引导涡流。振减震技术利用了减震材料的特性和合理的减震结构设计，以消散结构件的振动能量，减少了振动。音。尼和阻尼技术近年来发展迅速，以开发新的材料和应用技术，特别是在航空航天，汽车设备，仪器仪表，建筑和建筑等领域。人。前大多数叶片采用薄壁空心结构，该结构可在叶片内部从叶片的后端到端部进行部分和完全的自由阻尼处理。对强烈的振动，例如填充和固定阻尼材料，振动波和阻尼材料。则，阻尼结构的相互作用会消耗能量，从而削弱叶片的振动并降低噪音。叶片设计中，叶片根部段的弦长可以适当地减小而不影响其他性能。
一方面，随着端部绳索的增加，风轮产生的噪声趋于增加，为减小噪声，可以适当地减小叶片绳索的长度。了确保风力涡轮机的功率不降低，黎明从中心到后中心适当地加宽，主要是黎明的绳索长度从0.5到0.8。代风力涡轮机存储单元中使用的大多数叶片都是由NASA的NACA系列制造的。据叶片设计对叶片设计的不同要求，基于空气动力学性能理论和叶片噪声的预测，确定了叶片风能的最大利用系数。多重攻角为设计目标，针对不同刀片的刀片在不同国家相继开发。如，荷兰的Du系列机翼，丹麦的Ris vent-A1，Ris-P，RisΦ-B1，瑞典航空研究所FFA-W1，W2和W3系列以及NREL S系列实验室的帆。国为新能源。些特殊型材的应用将大大提高效率，降低风能冷库的噪音。常，叶片的空气动力噪声与最高速度的五次方成正比。叶片的设计中，要权衡叶片长度和额定速度之间的关系。
于成熟型号，必要时也可以通过降低额定转速来降低噪音。是，它通常会损失一定量的能量。前，一些制造商已经能够提出允许客户选择降低的速度的操作模式。片降噪的设计对于降低风冷机组的噪声污染，提高风冷机组的空气动力性能以及扩展风冷机组的重要性至关重要。生的时间。了应对叶片结构的振动和空气动力噪声，可以合理地调节风冷蓄冷器的频率和速度，并对翼型进行先进的设计并优化翼型。状可用于在刀片上使用其他组件，例如安装鳍片和扰动。
缘的流动或锯齿状改善了空气动力学效果并降低了噪音。外，阻尼控制和降噪控制以及隔音和降噪控制在噪声传播中可以用作存储单元噪声控制的重要辅助手段。冷机，提高降噪效果。
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