在汽轮机蓄冷器发生故障的情况下，振动是困难的问题，该汽轮机发电的蓄冷器应用于国外的生产容器。力。态监视技术用于分析频谱并确定船用蒸汽轮机存储单元的故障。定了变速箱中大齿轮振动的主要原因。加强共用框架和更换搅拌联接器等措施之后，解决了冷藏单元异常振动的问题。设备包括一个用于从蒸汽轮机发电的冷藏存储单元，以及一个变速箱用于驱动中间的发电机。汽轮机和齿轮箱是挠性联轴器，齿轮箱和发电机通过刚性联轴器连接。速箱中的大齿轮是扭力轴。轮的运行速度为5818 rpm，临界速度低于工作速度。电机以1500 rpm的速度运行，远低于临界一阶速度，因此是刚性转子。轮机和变速箱还配备了一个小型的公共底盘，然后随发电机直接连接到大型的公共底盘上。型公共场所的底部装有弹簧，并安装在发电船上。
共场所的所有材料均由钢制成。藏单元在每个轴承上配备有两个涡流传感器，以测量转子轴相对于轴承的振动。个涡流传感器在其轴承测量平面中的安装角度彼此垂直。局分布如图2所示。该图中，纵坐标表示振幅（μm），横坐标，时间（s），747A / B和745A / B对应于振动传感器的振动。位于大齿轮上，对应于图中的位置6和5，位置5靠近涡轮机。后，位置6靠近发电机的末端。图显示，当蒸汽轮机的转速为2000 rpm时，蓄冷单元每个位置的振动值是合理且稳定的。低速加热完成并且速度增加时，大型齿轮箱的振动会急剧增加。别是接近3000 rpm时，靠近发电机末端的轴承会迅速接近停止值（100μm）。
他振动总是小于20μm，特别是发电机的正向和反向振动值趋于减小。冷库停止运行时，位置5和6的振动值始终很高。场设备仅具有可测量相对振动的位移传感器，以及可测量轴承箱绝对振动的加速度传感器。4显示，冷凝器价格在蒸汽轮机以2000 rpm的转速运转之前，冷藏单元的每个轴承箱的振动都相对较低：当它们接近3000 rpm时，冷藏单元的每个轴承箱的振动迅速增加，并发生共振。虑到6的位置在振动中相对较大，因此要特别注意更改大齿轮轴的轴向位置。轮机启动后，大齿轮轴的位置逐渐靠近747A，但几乎没有运动。后迅速离开。
速度达到3000 rpm时，直到触发机器，轨道仍不会改变。撑大型齿轮的轴承类型是普通的两油刀片，通常会向上上升，并在转速增加时保持稳定。些左右运动轨迹显然是由发电机的转子驱动的。了更好地识别振动源，已添加了速度传感器以监视外壳的绝对振动。
6的上半部分代表幅度和时间之间的关系，下半部分代表相位和时间之间的关系。启动过程开始，整个前轴承箱中出现了几个振动振幅峰值，并且相位也发生了显着变化。关闭发电机时，冷凝器价格振动不会稳定地减小，而是在两个方向上一次又一次地突然增加。时，大齿轮的振动随振幅增加。重要的是，发电机转子轴的振动正时变得越来越小，正好与轴承座的绝对振动幅度相反。型齿轮的振动频谱主要是倍频分量。电机转子的相对振动随着旋转速度的增加而减小。承体的绝对振动正好相反，可重复性强。速箱和发电机的刚性联轴器已断开，变速箱已打开，并且游隙，拧紧，接触等。查大传动轴与轴承衬套之间的距离，其结果符合证书要求。
轮和变速箱分别以标称速度启动，这表明每个位置的相对振动和绝对振动都较小，因此变速箱可以消除振动。新测试了发电机的齿轮箱和中心，中心到中心的偏差约为0.07毫米。于刚性联轴器，根据国家标准，左右偏差必须在0.03 mm之内。子对中偏差的不平衡会产生共同的强迫振动激励力，从而引起较大的传递振幅。
是，在启动冷库之前，新的中央数据测试已经合格，这使我们相信振动来自发电机部分。所周知，除了激振力的增加之外，冷藏单元的振动的增加还与冷藏单元的动态刚度的降低有关。中：A是振幅，P是激励力，K是动态刚度。
电机连接的刚性不足。电机支撑系统包括定子和公共接地板。子和公共接地之间的连接的密封对发电机的动态刚度有很大的影响。
分振动传感器用于测量公共接地板和发电机底板的差分振动。右振动非常高。后，将比较器放置在公共接地板上，并将磁头放置在连接到公共接地的发电机的地板上。量到距发电机的距离为0.05毫米，这是大螺旋桨轴位置异常的根本原因。细检查发电机及其与地基的连接后发现了以下问题，这些问题防止了定子和地面过窄：现场的外部工程师更换了螺钉规格，未安装发电机的对角线定位，侧面提供的公共框架没有对准孔，定子和框架之间的垫片不使用钢制垫块，垫块的上下表面很顺利公共站点的结构不够僵化。决上述问题后，将执行启动测试。动特性修改如下：冷库可以达到标称速度，但是在短时间（例如10分钟）运行后，变速箱的振动仍然很重要，而变速箱的振动仍然很重要。轮机也迅速增加，并且蓄冷单元产生共振现象。个发电机振动的原因约为45吨。轮发电机的旧冷库安装在水泥基础上。今，公共场所采用钢结构，钢结构的阻尼远低于水泥地基，并且在相同的激励力下，钢结构的振幅相对较大。
且振动的自由度比较大。要是因为焊接支撑肋改变了原始结构并增加了钢板的厚度等，目的是尽可能增加站点的静态刚度，但是这种方法提出了网站上的一些限制。电机的端部是振动的主要原因，并通过摩擦耦合吸收一些振动能量。冷储藏单元轴承的振动值对应于国家表中指示的正确水平。8月，再次测试了用于蒸汽轮机发电的改进型制冷储能单元，并在标称速度后约一小时将其保留在原位。39.2um，试驾获得了圆满成功。
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