1月15日，美国航空1549航班原定服务于北卡罗来纳州的北拉瓜迪亚机场。飞后不到1.5分钟，飞机被一群鸟击中，两个发动机都报废了。机已经开始坠落，冷藏团队的机组人员应在短短几秒钟内采取快速对策。本世纪初，一支训练有素的冷藏仓库团队执行了一系列正确的处置程序，挽救了船上155人的生命。1月15日，美国纽约拉瓜迪亚机场，下午。国航空1549航班将纽约连接到北卡罗来纳州的夏洛特，而欧洲制造的空中客车A320则可搭载150名乘客。据规定，此次旅行将由副驾驶控制。驾驶按照正常程序移交了工作，并采取了定期措施以确保飞机缓慢爬升。航班刚刚在不到1.5分钟的时间内发射完毕，飞机以约400 km / h的速度到达1500米。驾驶突然注意到前视图的右侧有一群鸟。有时间做出反应，飞机坠毁了。引擎迅速着火，两个引擎都停止运行。难发生后13 s，飞机开始袭击，机长命令副驾驶放火，然后迅速飞回，并要求副驾驶打开“快速检查手册”飞行员应在紧急情况下指示“-”“快速检查手册”，应采取什么措施？然后，机长要求空中交通管制员（以下简称“空中交通管制员”）返回机场。中交通管制员知道，飞行员叫“呼救”意味着他有紧急情况，并立即将15:49的航班带回拉瓜迪亚机场。驾驶立即裁定：如果油箱仍在，请重新启动发动机。是，重新点火的最佳速度是560 km / h。这一点上，飞机的速度还远远不够。后，空中交通管制员命令他们降落在跑道上。长回答：不可能到达。调查结束时，空中交通管制员回忆说：“机长与我本人之间的对话简短而准确，冷凝器价格他擅长处理紧急情况。
们没有太多时间来处理辅助信息，当机长说“无法进入”时，我对此并没有考虑太多-他专心于驾驶飞机，我自然会其他选择，以及其他跑道计划着陆，希望飞机能够重新起飞。549号航班离地面不到430 m，无法返回拉瓜迪亚机场。中交通管制员报告说，1549航班可以降落在哈萨克斯坦的蒂波罗机场。距离该地区数公里的德克森河新泽西州一侧，这架飞机失事了，飞机开始减速突然，乘客如此此时，机长广播它们以“赶上碰撞”。试图稳定飞机时，交通管制员仍在寻找合适的机场，但机长认为飞机无法到达最近的机场，并最终做出了决定粗体：在哈德逊河上登陆。组人员非常集中，副驾驶开始报告速度和高度，以便机长更好地了解周围的情况。时，空中交通管制员以为没有人能够生存。是在机舱里，乘客们已经准备好了。故发生后有人尖叫后该怎么办？在机长的精确指挥下，飞机直接降落到哈德逊河，开始在海浪上颠簸，1549年的飞行只用了5分钟8秒钟，发生危机时，1549航班展示了卓越的驾驶技能。
们将飞机开到海上，但他们不得不面对一个新问题：飞机开始逃跑，冷凝器价格哈德逊河的冰河涌入机舱。长去机舱疏散乘客，离开副驾驶飞机正在下沉，时间不多了，出口附近的乘客打开舱门，机长立即问冷藏室团队开始疏散。驾驶完成了程序。
续工作后，他还去了机舱，以帮助其他冷藏人员组织务虚会，该行动一再确认没有乘客留在机舱中，最后一组机长和副驾驶以及其他从机舱疏散的人。场向纽约救援站发送了一条消息，那里的警卫和消防员参加了救援行动，并救出了155人。家运输安全委员会的调查人员赶到现场。故的原因似乎很明显-这是由于与鸟类的碰撞所致，但是，研究人员仍然需要知道除了鸟类碰撞以外还有其他原因，例如团队。机的冷藏存储。究人员花了三天的时间在水中发现飞机发动机和黑匣子（座舱语音记录器和飞行数据记录器）。查人员使用黑匣子记录的数据来了解冷藏团队在灾难期间的反应。据显示，机长和副驾驶在处理此事故时表现出很高的专业素养。个员工都有明确的责任，每个人都有责任。在必要时进行有效的沟通。藏人员只需几秒钟即可确认各自的职责。外，飞机可能被迫平稳着陆，副驾驶员刚刚完成了空中客车飞机的飞行训练。是第一副官长成立后的第一次飞行。官非常熟悉飞行手册，并在紧急情况下迅速找到相关内容。外，冷藏小组的成员在紧急情况下接受了严格的培训。据现行规则，飞行员必须按照程序进行操作。长和副驾驶员都很清醒，迅速提取参考文件并找到相关要素。格遵守了两个相关的操作，例如重新启动引擎。查人员说：“这是在700 m高空发生的一次事故，可以推断出飞行员有足够的时间一张一张地进行三页纸操作。
示飞机如何降落在水面上，但要重新启动引擎，这花费了很长时间，而且这是冷库团队只有一半的程序。行员还参考了非常详细的飞行指令。998年，一架瑞士航空的客机着火了，飞行员必须用30分钟的时间实施所有要素，以便按照“快速检查手册”，但他没有足够的时间来执行整个操作，导致船上229人死亡。拉瓜迪亚机场发生的事故中，请准时住宿存储团队需要自救的冷藏年龄较短。水中着陆非常困难。果未正确处理问题，则可能会发生灾难。潭中的海洋被迫降落在海上，不幸的是，左侧机翼位于水面的两侧，导致飞机倾覆并破碎。机上的175名乘客中只有一名幸存者，有50人幸存。“调查人员发现，并非所有使用这条路的航空公司都在飞行员降落时进行了模拟训练，因为训练学校没有合适的模型来演示。长未正确进行模拟训练时，机长正确执行了所有操作，但他举起了鼻子，机翼保持水平，机尾首先，使飞机降落，迫使飞机减速。后，所有乘客都幸存下来。查人员组织了一次模拟测试，回答了一个关键问题：飞机是否必须强迫降落在飞机上？水吗？有可能回到赛道吗？研究人员仔细研究了两位飞行员在鸟坠入飞机后采取的行动，认为知道飞行员的测量结果是否合理以及飞机是否有足够的力量返回拉瓜迪亚机场。模拟过程中，研究人员发现成功返回的可能性仅为50％。库团队花了35秒重新启动引擎。模拟测试期间，如果增加了此延迟，则飞机将在返回跑道之前崩溃。此，让飞机降落在哈德逊河上是唯一的选择。外，调查人员发现船长已采取了手册中未包含的步骤。
机上的乘客设法逃脱了危险，并在这一措施中发挥了重要作用：机长启动了辅助动力装置。机的引擎能够为动力系统发电。机停止时，送入的机器将陷入瘫痪。时，辅助电源可以用作备用发电机，以确保计算机，仪表板和其他系统的正常运行。算机会详细分析各种因素，是帮助飞行员驾驶飞机避免过度移动和飞行员操作不当的最佳解决方案。
是这架飞机良好降落的保证。证据表明，事故发生后，飞机的速度约为40 km / h，比预期的要慢。虑到飞机低速的问题，他提早启动了辅助动力装置，以便冷库组可以使用该系统调节飞机的仰角。算机以防止飞机由于低速而失速。旦固定，飞机会直接掉入空中并造成许多人员伤亡。动化设备为冷藏人员提供了一个安全网，使他们能够创造奇迹。分析了机舱中的录音后，调查人员发现机长在事故处理过程中非常镇定。机离水很近，他仍然想知道副驾驶是否有更好的方法。最后时刻，我总是保持冷静的交流，并表现出很高的专业素养。好的驾驶技能，良好的飞机设计和严格的培训在1549航班上挽救了155人的生命。故发生后，美国多个城市的主管部门开始寻求解决以下问题的办法。类打击飞机：在机场安装了非常精确的鸟类监视雷达，专门针对靠近飞机的鸟类。
是，这项技术在成功开发后仅会被广泛使用。事件表明，训练有素的驾驶员仍然是应对此类威胁的最有效方法。
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