通过对备用柴油发电机冷库机组的管理问题，结合自身的管理经验，本文件发现了一些管理上的问题，冷凝器价格并提出了改善储罐机组管理的建议。电厂的冷柴油发电，类似于柴油发电的冷库。供有用的参考。2006年以来，建bi德国电电站已安装并调试了6台柴油动力应急冷库，包括旧发电机组的改造和新发电项目的启动。些设备主要用于为工厂的安全总线供电。旦电源中断，它将在15秒内开始运行，并为安全总线部分的重要泵，阀门，风扇和其他负载设备供电，以确保锅炉和锅炉的安全运行。要发电设备。厂安全总线的总线电源很小，但并非绝对可靠。自内部行业通知和同行会议的信息是柴油发电冷库紧急运行的成功。案例还有另一个无法启动加载的案例。厂柴油设备的制冷存储单元在电力行业中被归类为非标准专用设备，并且没有行业标准。的独特之处体现在没有统一的功率谱，不需要统一的设备配置，不需要认证或类型识别的情况，没有维护和检查的标准。种特殊性的后果很容易造成市场准入的混乱，权力标签的混乱，设备配置的混乱和管理的混乱。
设备的RFP中，与经过验证的柴油机相比，归类为非标准特殊设备的柴油发电冷库不能认为是非常严格的。
造商的资格及其满足报价要求的能力。备制造过程的监督检查过程经常被省略，其形式为：设备安装和调试阶段的测试和调试项目是由于现场条件的限制，重点是电气安全检查项目。库机组其他一些重要性能项目的评估被忽略，在火力发电厂建设的早期阶段尤为明显。了确保柴油动力制冷存储单元的可靠性，柴油发动机，发电机和控制系统的主要组件通常是进口品牌，包括德国品牌Deutz和Cummins。发电机位于英国斯坦福，控制系统基于新加坡微博产品。
300兆瓦电厂选择的柴油制冷机组很早就由德国道依茨（Deutz）柴油发动机和康明斯（Cummins）柴油发动机调试。率和控制程序的差异也不同。油发电的冷库通常分配给工厂管理设备管理部门，但是该产品结合了各种专业技术，例如内燃机，发电机，自动化控制和配电，继电保护等该产品对应于由专业人士领导的通常做法，此业务在不同的工厂中有不同的规定，有固定的专业人员，有电的专业人员，有固定的专业人员。有一些主要的公司不愿意让工厂牵头。品的主要组件分配给不同的行业。于所有设备的可靠性受相互依赖的组件的影响，因此该法规显然是不合理，不科学和不负责任的。证。bi电站的监管是电力行业的主要管理手段，其优点是，冷库机组柴油发电的最重要功能是发电。合质量要求和在时限内指定数量的电力。旦冷库失去了这一功能，合格的电气专业人员可以迅速召集适当的专业人员分析，采取纠正措施和预防措施来解决问题并消除问题。厂的运营部门通常在例行检查和定期空检期间管理柴油设备的制冷存储单元。查的内容主要是冷库的外观，油位，柴油位，冷却水位，电池电压，有无控制面板等上没有警报状态空载测试包括每月手动启动现场存储单元以查看冷存储。动设备的成功率，负载的使用时间，电压和频率，操作的稳定性以及是否存在“三处泄漏”现象（泄漏油，水泄漏，空气泄漏）。管理柴油发电冷库的过程中，建bi电厂还采用了与其他电厂相似的过程：电力部门尚未开发自己的应用程序柴油冷库的技术，例如大型储存库的电信和造船业。
准，核心业务没有与之合作的标准。接管了柴油冷藏库的管理之后，该公司检查了由信息部发布的YD / T502-2007通信系统，用于生产柴油能源的技术维护要求。及YD / T1970.6-2009通信系统的技术维护要求。个部分：冷藏存储单元系统和船用柴油冷藏存储单元以及其他标准，请参阅康明斯公司发动机制造商的应用手册。“手动液体冷却”，冷凝器价格是指待机。油机冷藏库维修检查的内容要求表明，实际管理工作存在很大差距。
获得管理部门的批准后，柴油冷却装置的维护，负载测试和自动化程序元素将包括在整个工厂的年度维修计划中。央。施过程还充分证明了开展这些项目的必要性。首次安装650 kW Deutz冷库的负载测试期间，负载增加到约100 kW，并且发生了发电机差动保护跳闸的故障。流互感器是单相差动保护。性反接导致故障。正极性并恢复极性后，冷藏单元控制模块的LCD约为400 KW，冷藏单元的速度大大降低，然后测量电流检测到控制模块内部。压器比率的设置不正确。固定电流表的测量值和施耐德空气开关的液晶电流值相比，模块的LCD电流值太低。改比例设置后，将正常加载冷藏单元。外，在冷库的负载测试期间，发现机房进气口的电动百叶窗拒绝连接到开口。果在紧急启动状态下发生这种情况，则冷库将由于氧气供应不足而关闭。这方面，及时进行了整改，以改善机舱的进排气系统。对另一台道依茨冷库的自动测试中，发现安全母线段的气动开关拒绝移动，检查后松开并传递了气动开关的辅助触点到冷却系统的控制柜。序控制器的程序控制器状态信号不正确，更换辅助触点后故障现象消除。稍后阶段安装1800 kW康明斯制冷储能装置的充电测试时，当负载增加到1000 kW时，柴油机水箱注水盖会喷洒空气中的空气。下水箱注水盖并执行真空测试操作后，水箱将直接喷水，并且喷雾高度达到1米。检查，发现柴油机主机的冷却水软管和中冷器未对准，连接到中间水箱的回水口，造成了外部冷却水的形成。环回路受阻，柴油冷却水泵提供的强大动力挤压主水箱注水盖中的冷却水。换主机冷却水管和中冷器冷却水管的安装位置后，将蓄冷器充入1450 KW功率10分钟，然后上述故障现象不会继续出现。
际上，在基础设施的安装和调试过程中已经对该冷库进行了负载测试，但是负载测试时间很短：冬天，发动机机体柴油未完全加热，冷却水管路中的恒温器未打开。仅在柴油机机体内循环，而不会进入外部水箱的循环冷却回路。此，在基础结构阶段负载测试期间不会暴露上述现象。厂的柴油冷藏存储单元不是一个单元，必须谨慎维护和管理，因为它消除了设备制造过程和设备制造过程中可能造成的潜在安全风险。础设施的安装过程，以及确保设备良好的技术条件。为地方一级的设备管理人员，有必要加强对自身专业知识的研究，以提高他们的商业能力并管理设备，以便柴油冷藏库可以在安全总线的电源处于事故状态时，应及时进行调试，以确保工厂主机的安全。行。
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