自CPR1000制冷存储单元投入使用以来，汽轮机电厂的制冷存储单元的初始装料与设计值存在明显偏差。有反应堆处于过冷堆芯状态并安全地影响其运行的效果。文分析了网络连接初始负载偏差的原因，并给出了相应的解决方案。CPR1000冷库机组采用三排，单轴，蒸汽冷却，蒸汽冷凝式蒸汽轮机冷库机组，其标称功率为1089 MW，标称功率为1，500 RPM。
钟。调试以来，汽轮机冷库的初始装料与5％的额定功率有很大偏差，并且每次连接到网络后的初始负荷也不同。连接到先前的1号冷库网络时，最大初始负载和最小初始负载之差为79 MW。制冷装置连接到电源时，主回路是稳定的，并且负荷减小。接到电网后，对蒸汽涡轮机的蒸汽控制以5％的额定功率增加了制冷单元的最小负荷。
此，冷凝器价格当干线连接的初始负载较大时，一次回路太冷会导致注入危险。1号冷库连接到网络时，反应堆堆芯太冷。此，蒸汽轮机电厂的制冷存储单元的初始装料与设计值有很大的偏差，这影响了蒸汽轮机单元的安全运行。络连接阶段中的冷藏存储（表1）。网后影响汽轮机发电冷库初始装料的因素包括汽轮机入口流量，主蒸汽压力，主蒸汽温度，激励电压等比较以前的网络连接的各种参数时，主蒸汽温度It保持不变，主蒸汽压力变化很小，并且涡轮蒸汽流量直接与存储单元的负载相关寒冷变化很大。以前的网络相关参数中，在初始网络负载下，涡轮机的蒸汽流量需求为9.2％，而蒸汽轮机的最低蒸汽需求仅为4.0％。此，当连接到电网时，蒸汽轮机的蒸汽需求之间的差是连接到电网之后的初始负载。要偏差因子。轮机的控制原理如图1所示。
公式中，在1500 rpm时的理论蒸汽流量需求F（x）为4％，在最小负载C为5％，冷凝器价格Kp为比例系数，Ti为积分时间常数，e（t）为涡轮的速度差。
主蒸汽流量传递函数中，仅转速偏差控制部的蒸汽流量需求F（t）是变化值。轮机同时连接到电网，一旦汽轮机达到额定转速1500 rpm，便将其放置在发电机的同步装置中，以开始发电机的同步控制。轮控制系统上的速度或减速脉冲随发电机输出电压和频率的变化而增加。
制涡轮机的速度以控制发电机端子的电压和频率，每次速度控制系统收到速度控制脉冲（增加速度或减速度）时，涡轮机的目标速度设置为±0.04％（0.6 rpm）。发电机两端的电压和频率满足并网条件时，发电机负荷开关将并联运行，而冷库机组将负荷降至最低。发电机的同步过程中，发电机到汽轮机的速度控制是开环的，也就是说，汽轮机达到了调速过程中定义的速度，即只要满足连接到网络的生成器的状态，就可以连接网络。此，当发电机连接到电网时，主蒸汽流量需求的变化主要是由同一时期内由蒸汽轮机的速度调节引起的蒸汽流量需求的变化引起的。了减小发电机连接到网络时总主蒸汽流量的需求差距，从计算总蒸汽流量的过程中有几种解决方案。度偏差PI调整参数的主要任务是在连接到电网之前调整蒸汽流量，以保持涡轮速度稳定，在连接到电网之后响应网络的频率变化，并参与网络的主频率调制。
于调试当前速度偏差的PI参数已通过调试期间的初速和频率响应摄动测试进行了验证，并且减少了优化空间。于涡轮机不均匀流量的限制，参数设置范围较小。于不可避免地存在转速偏差，尽管可以通过调节PI参数来减小蒸气流量的变化，但是不可能完全消除它。发电机网络的同步连接条件的频率设置值为 0.15 Hz，换句话说，当发电机的频率大于0至0.15 Hz的市电时，可以连接网络。去，当发电机连接到电网时，发电机的频率分布在50 Hz至50.06 Hz的范围内，电网频率分布在49.97 Hz至49.99的范围内。
Hz，即每次连接网络并且都连接时，发电机速度大于网络的同步速度。络连接条件的设置值在设置值的范围内。步装置的频率系数为0.3，即每周期2.85 s为0.3 s的高电平脉冲，并且巡航控制的周期为2.85秒但是，当与蓄冷器的速度相对应的极端电压频率太接近系统电压频率时，为了抑制相同的频率状态，同步装置发送增加脉冲的频率。秒一脉冲的速度。据现场记录，在使发电机同步时，蒸汽轮机的速度控制响应时间大于3秒。
了减小发电机同步调节涡轮速度的影响，同步装置的速度脉冲必须大于3秒，以便减少由控制指令的累积引起的蒸气流的累积。速。发电机定时装置中，可以调整均衡系数，但是不能调整相同频率的脉冲周期。此，通过调节定时装置的均衡系数，可以减小在同步期间与涡轮的转速偏差相对应的蒸汽流量的变化，但是不能完全消除该变化。能避免相同频率下的速度控制周期的影响。网连接处的总蒸汽需求包括理论转速为1500 rpm时的涡轮蒸汽流量需求，速度偏转控制的速度流量需求以及增压蒸汽流量需求。
于速度偏差的设定，不可避免需要来自速度偏差控制的蒸汽流量。1500 rpm的理论蒸汽流量需求是固定的。
果调整了并网后最小蒸汽流量需求的调整，则控制偏差的蒸汽流量需求之和为连接到网络后的速度和最小蒸汽流量的要求保持不变。网连接期间对蒸汽的总需求稳定。过比较上述三种策略，策略3的效果要优于单一框策略2的策略，以减少当发电机连接到蒸汽发生器的总主蒸汽流量需求方差的影响。
络：在系统的实施中，验证难度2策略和策略3优于策略1：综合比较，使用这三种策略可以更好地解决初始费用缺口大的问题。网连接的初始负载差异较大的问题是由于以下事实引起的：在转速差的设计中未考虑蒸汽轮机的设计，并且调节连接到网络时，同步涡轮速度和总蒸汽需求量会发生变化。恒定值可以稳定网络连接期间的主要蒸汽需求，并且初始网络负载不会显着偏离，从而降低了网络连接阶段中冷藏单元运行的风险。
是控制策略的简单容易的优化。
本文转载自
冷凝器价格 http://www.china-iceage.com