例如，东方汽轮机厂生产的超超临界汽轮机N660-25 / 600/600展现了汽轮机中压缸的过程和启动特性。昌一期工程的两个超660兆瓦超超临界冷库机组，对缺陷进行了分析和处理。昌电厂2×660 MW超临界冷库汽轮机是具有四行，三缸，中间再热级的超超临界超临界发电冷库，日立技术为东方汽轮机公司生产的单轴和双冷凝压力。号为N660-25 / 600 /600。库的默认启动模式为中压缸的启动模式。据蓄冷单元的初始状态，蒸汽轮机的启动可以分为不同的启动状态。的是实现最快的启动速度并节省成本，以满足汽轮机产生能量的冷库设备的气缸和转子的要求。热状态划分的基础是高压缸下部气缸的第一级温度和中间下部气缸第一级的温度。了启动中压缸，高压缸的第一级缸的内表面的温度小于150℃，并且采用冷启动模式（中压缸的启动）。c）从连接到网络，气缸在满负荷下切割。炉点火后，确认旁路控制压力高低，温度上升率均正常，减温器上下翻转，减温减压装置三个阶段全部投入正常运行。查冷段加热管中的蒸汽压力不小于700 kPa（g）。认一级提取管道的逆止器处于完全关闭状态。认冷阱打开并且水正常。查冷凝器压力不超过13.2 kPa（a）。认涡轮机处于跳闸状态。查并确认高压缸的第一阶段后，冷凝器价格缸内壁上的金属温度低于150°C。
汽疏水阀的开度从100％闭合到20％。高压缸的预热阀打开10％，然后检查排气阀是否完全关闭。
压缸的预热阀在10％的开度下保持10分钟，然后转到30％的开度。高压缸的预热阀在30％的开度下保持20分钟后，将其以55％的开度激活，直到高压缸的第一级温度达到气瓶的内壁温度为150°C。旦高压气瓶的第一阶段后气瓶内壁的金属温度达到150°C，则高压气瓶必须立即浸入。过调节预热阀和疏水阀。预热过程中，金属表面的升温速率不得超过制造商要求的温差。全打开蒸汽轮机的疏水阀。全打开位于高位止回阀前面的排水旋塞。闭10％的预热阀开口5分钟，然后在5分钟内逐渐关闭预热阀。预热阀完全打开时，检查排气阀是否完全打开。蒸汽控制阀的内壁或外壁的温度低于150°C时，必须在启动涡轮之前对控制阀的蒸汽室进行预热。预热的主蒸汽通过1号主蒸汽阀的预开阀进入控制阀的蒸汽室。查关键截止阀是否处于跳闸位置和设定值。载极限为关闭位置。开主蒸汽阀的疏水阀和蒸汽疏水阀。蒸汽温度必须高于271°C。置涡轮。击“预热阀体”。时，主蒸汽阀1在预热位置打开。保观察到蒸汽控制阀内壁和外壁之间的温度差，如果温度差低于80°C，则继续预热，如果温度差超过90°C，则停止预热。复此过程，直到蒸汽控制阀的内壁或外壁的温度大于180°C，并且内壁和外壁之间的温差小于50° C.设置冷库单元，建立安全系统的油压，并且主要的高压和中压蒸汽阀完全打开。轮机控制系统投入运行，目标速度设置为200 rpm，速度增加了100 rpm，涡轮机开始增加。洗后，立即检查是否已自动停用鳍状板，否则必须立即停止并在故障排除后重新启动。该关闭。汽轮机的速度下降，并且蒸汽轮机主体和轴封中的金属没有摩擦噪音。个轴承的金属温度和回油温度是正常的。此期间，冷库无法停止。
滑油冷却器和氢冷却器的冷却水量根据油的温度和氢的温度来调节。慢打开CV阀，直到转速达到400 rpm，然后检查高压排气阀是否完全打开。转速增加到400 rpm时，CV阀的开度被电动液压调节器锁定。于调节平均压力的预开阀将始终处于打开状态，从而使蒸汽轮机可以达到1500 rpm的转速并预热平均速度。器预热后，涡轮的速度由中压控制阀控制。汽轮机的预热过程中，主蒸汽的温度根据冷启动曲线缓慢升高至378°C，然后热蒸汽的温度缓慢升高至335°C，并且控制的温度上升速率不应超过55°C /小时。以中速加热160分钟的机器中，气缸蒸汽入口部分的温度升至320°C，高压调节器段的内壁温度达到320°C，并且相应的中压排气达到240°C，中速升温机完成。查高压气瓶和中压气瓶的膨胀是否已定期充气，高压气瓶和中压气瓶的膨胀差异趋于稳定和缩回以及低压气瓶的膨胀控制指标是否不稳定不超过。建一个热身设置记录。热操作完成后，按“热机”下的“剪切”按钮进行重置，检查并确认CV阀已关闭且VV阀已完全打开。OIS面板上的目标速度为3，000 rpm，上升速度为100 rpm，并且涡轮速度不断提高。临界时，升速应自动增加到300 rpm。冷库启动并投入使用时，蒸汽机的OPC超速保护动作会发生几次，使涡轮跳闸异常。对2号DEH涡轮机的OPC超速保护进行静态调整时，发现蒸汽轮机的高中压调节伺服阀没有控制面板。装控制面板后，该问题已解决。冷库启动时，高低压差会缓慢打开，这会使主压力和加热蒸汽的调节变得复杂。蒸气压力太低，则ICV值波动，涡轮机的转速相应变化，锅炉的燃烧得到紧急加强，主蒸汽和再加热压力迅速增加，冷库增加，冷库对蒸汽轮机的超速保护作用；运转高时，旁路太小，冷凝器价格有必要重新打开侧面高，高侧缓慢打开，然后热蒸气压下降到较低水平。于通过冷气供应辅助蒸汽并进料，因此辅助蒸汽压力太低，轴为0.2 MPa。封蒸汽压力太低或中断。过在高低压旁通气动执行器的气源附近安装仪器压缩空气储罐来解决上述问题。足设计要求：高压阀可关闭的最短时间为3〜5S，低压阀可快速关闭的时间为2〜4s，调节时间为8〜25s。冷机组的负荷约为500 MW，主电机CV的开度为88％，高轮廓4号的开度被禁用，振动报警2X轴的高度很高，跳跃的数值波动很重要。蒸汽压力从21.3 Mpa降低到20.6 Mpa，主体CV的开度为92.6％，值4调整为17％（1CV：100％，2CV） ：78％，3CV：82％4CV：17％）。2X轴的振动在0.01到0.02毫米之间稳定。＃2X轴的振动与蒸汽的激发相对应，调节器级的入口喷嘴的不对称引起蒸汽的不对称作用在转子上。极端条件下（最大轮廓高开口＃4），会产生蒸汽干扰功率。过作用在转子上，可发出2X轴的高振动警报以及跳动的数值波动。高轮廓No.4的稳定性具有一定程度的开度（大约17％）时，No.2X轴的振动在较低水平上是稳定的。问题已由制造商同意解决，以修改高轮廓高轮廓4号进气门的顺序。
前，中国三大汽轮机制造商仅将东汽的默认启动模式用作中压气缸启动模式，而组合高压气缸启动模式则比东汽的默认启动模式更先进。合式高压气缸启动模式。快速启动适应各种条件是有利的，这对于锅炉来说是有利的，以便快速达到冲压参数。时，启动中压缸的方法对旁路系统的控制提出了更严格的要求。外，中压缸的启动方式必须配合锅炉的启动循环系统，以使冷库的启动安全，经济。调试过程中遇到的问题已得到很好的解决。设计条件下，控制冷藏单元高压缸和中压缸的金属温度升高以及高压转子和中压转子的热应力。
冷态和热态启动时，如何减少冷库机组的启动时间，减少启动所需的燃料量并改善经济状况，有必要进行额外的勘探工作。
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