冷库在开放和变化的自然氛围中运行。片是叶片中最复杂的部分，它不断旋转，并且各种激励力都沿叶片的方向传递。
性制冷存储单元的稳态数值分析显示出显着的误差，以及由于流体通过制冷存储单元的叶片而引起的复杂的不稳定运动。
于该实验难以在测量技术中进行，因此可以使用有限元分析软件ANSYS的数值模拟来实现不稳定的流场运动。国外，日本东京大学的荒川忠一对风能制冷机组进行了不稳定的模拟计算，并通过改变尖端的形状降低了噪音。2010年，澳大利亚纽卡斯尔大学的J. Clifton-Smith博士对小型风冷机组进行了不稳定的数值模拟，提出了一种新的数值优化方法来修改长度绳索和不同支承表面截面的扭转角。国可再生能源实验室的Y. Bazilevs及其同事对大型海上风能蓄冷装置进行了详细的不稳定数值模拟分析。南京国立航空航天大学，陈龙和他的合作者使用DES方法模拟了超声速腔的非平稳常数，也证明了该方法的可行性。进一步研究各种飞机腔的空气动力学特性奠定了基础。2009年，Gilles的新图将滑动网格模型用于旋转网格处理中，以模拟风能冷库尾流场的不稳定特征。平轴。
海电力学院的胡丹梅等人使用ANSYS FULENT计算软件进行流固双向耦合。内外大多数流场的空气动力学性能分析，主要是使用FLUENT模拟软件进行的，该软件使用了我自己制造的小型冷风机。
然后使用ANSYS的CFX模块来实现不稳定的流场。拟计算。本文中，冷凝器价格幻灯片的每个表面的三维坐标为文本文件（.txt）形式，使用Solidworks零件图的“通过xyz曲线”命令获取曲线相对于轮廓线将花键花键，然后依次读取机翼。廓的支撑表面的坐标用命令“平面”填充，以在平面方向上填充每个叶子的轮廓，将轮廓转换为实体参考，并根据坐标进行坐标转换翼型的扭转角以获得冷藏存储单元的叶片轮廓；其次，基于放样理论，使用“实现”命令，将每个部分嵌入到实体图像中，并通过合并叶根数据生成叶实体，最后，创建特定模型使用图8中所示的矩阵函数获得。
场计算软件CFX用于模拟不稳定的流场，风冷库的表面不滑，不渗透，不可压缩的风场进行流场运动。流场，FSI的表面速度和压力分布相等，将进行计算。
域分为静态区域和旋转区域两个区域，静态区域的主要作用是调节进风口和出风口的风速和压力，网络类型为滑动网格普通的;由于在冷藏单元旋转过程中旋转域的风能，网格将变形，因此旋转域的网格类型被定义在变形的网格上，用于通信带有冷库和冷库刀片以及外部环境，如图2所示。NSYS CFX的非平稳状态参数主要包括输出压力参数，速度参数输入风，静态和旋转域参数以及接口参数。
入静态范围的风速设置为8 m / s，输出的相对压力为：OPa，旋转域的旋转速度为57.14rad / s，并且必须在以下位置定义FSI表面：在旋转域中，FSI表面保留用于风能的冷藏单元。片表面。算域的参数在图2中示出。过非永久算法获得的风力涡轮机的流量的分布如下。图3可以明显看出，当前的线密度在风冷存储单元的尖端最大，因此可以同时获得相同的流体流速。图4可以看出，风能冷库的倒车速度最大。显的合理的内卷现象可能是由于风根处的复杂流动现象。能冷库的黎明和同时分裂现象，将导致风能的损失。了比较和分析不同的截断式涡轮机的速度和空气动力分布，风力涡轮机中心的三个部分在相同方向和相同角度处分别位于风力涡轮机中心的30％R处。
击。别如图5和图6所示，R的60％和R的90％显示了三个交叉点的速度和空气动力学分布。图5中可以看出，随着速度从风轮的中心移动30％R，60％R，90％R，速度在三个部分的前缘处增加。6从风轮中心的30％R截面可以看出，在叶片的尾部有一个明显的失速涡流，因此主要部分风轮分布在叶片的中心和叶片的末端，这会造成很大的风损失。此，此处可能发生明显的分离现象。
风轮中心60％R，90％R的两个部分中，我们可以看到当前线在机翼表面附近的曲率的积分常数，r是线的曲率半径的电流和v是流体的速度，因此在叶片的方向上，流体的速度变得越来越大，我们可以看到叶片尖端的速度已最大化，因此与图3的结果一致。时，可以观察到，随着风轮中心的30％R，60％R和90％R这三个部分的变化，后缘分离现象减弱了，冷凝器价格并且线根据流体力学的分析，分界逐渐缩小。缘分离的发生主要是由于反向压力梯度的产生。于直径为1.4 m的小型水平轴制冷仓库，不稳定算法用于分析风力涡轮机的尾流场（速度，流线）。
三个截断方向上，机翼前缘的速度增加，叶片方向从风轮中心开始为30％R，60％R和90％R。力涡轮机的流程图显示，风力涡轮机顶端的流密度最大，并且风力涡轮机的流明显发生内旋，导致能量损失。轮的主要部分在空气动力学轮廓的底部有一个明显的失速涡流（R的30％），因此，风轮的主要工作部分分布在叶片的中心和叶片的中心。片的尖端，造成很大的风损失。着风轮中心的30％R，60％R和90％R这三个部分的变化，后缘的分隔变得越来越弱，分界线逐渐收紧。
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