鉴于火力发电厂200 MW汽轮机储热装置的真空度低，冷凝器泄漏率高，热交换效果低和涡轮高压，分析其原因，提出技术优化方案，介绍技术改造和技术过程。改了性能测试的结果，并对技术改造前后的经济数据进行了比较，为同类型的冷藏柜的真空设备改造提供参考和参考。头热电厂（称为“马店公司”）第8号是东方汽轮机有限公司生产的DO9 54型冷库，类型为中间加热和冷凝蒸汽。N200-130 / 535/535型单轴，三缸，三排蒸汽轮机，于1994年投产，冷凝器类型为N11220，表面型，双流双流。凝器的主要结构包括套环，外壳，水室，冷却管束等。凝器冷却水系统采用闭路冷却方法：热交换管由25×1×8460 mm的铜管HSn701组成。积17010平方米，热交换面积12220平方米。甸公司第八个冷库投入使用22年，随着冷库使用寿命的延长和能源消耗的减少和逐步改善。国家能耗以及标准的名义值，冷凝器冷却管等问题上，诸如泄漏和传热效率低下变得越来越重要。1中显示了2006-2013年的电容器泄漏统计数据。于铜管束泄漏，冷凝器在管束堵塞后的实际换热面积约为10964平方米。
凝器泄漏（387个管被阻塞，管的阻塞率为2.28％，并且管的阻塞条件如下：在冷凝器A上）115和31；冷凝器B上的96和16；冷凝器C上的117和12。查冷凝器，循环水和8号冷凝水冷凝器的入口和出口温度。
终差等参数，当入口温度d循环水为20°C，平均最终差为5.17°C。013年冷凝器的运行条件，请参阅表2。库的设计真空值为5.4 kPa（标称值蒸汽温度33.6°C）根据河北省电力科学研究院2013年对马甸8号冷藏库机组冷凝器性能的测试结果公司，在额定负载下的测试真空值为11.97 kPa。据循环水流量和20°C的循环温度，校正后的真空值是8.34 kPa，并且冷藏存储单元的工作真空值远低于该值。年之后，这家马公司检查了8号存储单元的冷凝器，发现泄漏的主要原因是管板和热交换器的腐蚀，以及将碎片浓缩在冷凝器上。凝器管板和换热管的主要腐蚀层主要是管板的腐蚀，选择性腐蚀，剥离腐蚀，点蚀，氨蚀等。凝器8的氨腐蚀因此，冷凝器中氨的冷凝机理如下：氨溶液中氨在液相中的分布比例在室温下，氨在冷凝器中的体积分数约为7至10，即，冷凝器中氨的体积分数对应于冷凝物中氨的体积。分的7到10倍。了空泵送区域的局部富集和冷凝器对分离器的过度冷却外，空泵送区域中氨的体积分数比冷凝器的氨气体积分数大十或一百倍。要冷凝水。达一千次。冷凝水的pH值为9.3时，可以使用电离平衡NH4OH，NH 4 OH-来计算冷凝水中氨的质量浓度为0.38 mg / L。
果pH值控制不当，凝结水的pH值达到9.5。凝结水中氨的浓度达到0.93 mg / L时，空泵区氨的质量浓度分别为1000倍/ 930毫克/升。氨浓度高的环境中，铜冷凝器氨对管的腐蚀更为严重：根据上海吴一平教授的研究结果，浓度黄铜管HSn701A中的氨质量小于100μg/ L时，少量氨会增加溶液的pH值，但黄铜表面会受到涂覆的氧化物或氢氧化物的保护，腐蚀被阻止并且质量浓度达到mmoniac增加到500μg/ L或更高。于胺中会形成可溶性铜离子，因此铜的腐蚀速率会迅速增加[1]。了使水蒸气损失和热量消耗最小化，请使用液压喷雾器代替蒸汽喷射器从冷凝器中抽真空。于不能回收所提取的空气-蒸汽混合物，因此每个制造商都试图降低所提取的气体的蒸气含量，因此，冷凝器为矩形，冷凝器价格真空区位于冷凝器的中央。
于位置高，蒸汽中没有水滴且氨的体积比高，冷凝器氨腐蚀的风险很高，这会导致铜管马甸公司8号冷库的冷凝器顶部。气攻击非常严重。于第8号马甸制冷储藏装置的使用寿命长，冷凝器的技术改造主要包括维护冷凝器外壳并确保接口的形状和尺寸小巧。持不变，将优化聚光镜的内部结构并控制光束。术升级采用了材料优化和零件抽吸方法：优化了不锈钢制成的冷凝器换热管，更换了盖板的材料，减少了中央管板的间距，管道布局的优化等。管（铜管）存在严重的问题，例如严重的氨腐蚀，频繁的泄漏，传热效果低以及运行过程中的振动，从而提高了冷凝器的整体性能。甸8号冷藏库的冷凝器的初始设计是基于该国初期使用的椭圆形管道铺设方法而设计的，该管道的排放方法允许出现这种现象。涡容易在管束空间的一部分中出现，并且整个管束的热负荷分布不均匀。果，总的传热系数降低，并且还存在高蒸汽阻力和管束振动的问题[2]。束的优化布置采用模块化管BD的布置方法，对气流的阻力低，热负荷分布均匀，流场稳定，没有没有明显的热蒸汽和空气积聚的涡流区，并且冷凝水没有理想的除氧效果，并且由于高的总传热系数，这种类型的管道还可以提高冷凝器运行的盈利能力。换之前，内部吸气口的容量是冷凝器的两倍，这会缩短空气流和冷凝器中空气的距离，也就是说，冷凝器中剩余的空气相对减少，这对于传热换热管是有利的。b）蒸汽分配是最佳的，并且没有涡流。汽通道中的蒸汽流量从上到下几乎是恒定的，这有利于传热。c）冷凝器下部的蒸汽流，加上合理的流量和管路，有助于减小冷凝器的蒸汽阻力，并减小两端之间的差异。d）管束和泵的空气通道窄而宽，并配有空气冷却区，以防止空气在管束中积聚，这对传热系数的提高。
e）蒸汽防护罩和冷凝水收集器板又薄又薄，这有利于降低耐蒸汽性。f）下管束的布置有利于加热冷凝水并降低过冷度。g）空气冷却器设计在最佳位置，以方便抽气。锈钢管（TP316L）具有很高的耐腐蚀性，但不锈钢的导热率仅为黄铜管的15％，这将降低冷凝器换热的整体效率，冷凝器价格这将增加冷库的热量消耗和经济运行。于冷凝器的传热阻力主要由四部分组成：对流耐热，耐污垢，耐热和导热，冷凝水耐热，导热墙壁的热量仅占5％。用是污物的热阻，对流热的抵抗力和凝结热的抵抗力。锈钢的清洁系数是铜管的清洁系数的1.29倍，并且灰尘的热阻大大降低，因此冷凝器中主壁厚的热阻显着提高降低。铜管相比，整体的传热阻力大大降低了[3]。外，为了在设计条件下保持冷凝器真空，不锈钢管的壁厚应低至0.5毫米。于热交换管的壁厚变薄，冷凝器的热交换管的刚度将降低，这将使冷凝器的分隔蒸汽侧从5个分隔壁通过10个分隔壁。过光束并通过比分。板之后，它是拱形的，这不仅提高了管束的稳定性，而且还防止了维护期间管束中的水积聚。锈钢管和导流板采用伸缩缝焊接方法，即在伸缩管完成后进行氩弧焊，从而避免了中等程度的扩张过程引起的口腔渗漏。管板定位后，采用悬线法进行对准，垂直误差≤5mm；当管板焊接时，侧面对齐，并且管孔的同轴度基于前端和后端管的孔，并且需要两个相邻的孔。间管板同轴管直径误差<1 mm，前后管管状管孔同轴直径误差<2 mm，中间管板垂直度<3毫米，严格控制焊接顺序：对称焊接方法，额外的上漆工艺等。查焊接变形；当将管孔的轴线整体对齐时，请使用塞子，端管板上的1mm钢丝，中间管板进行同轴对齐以及管的同轴直径。个相邻管板之间的管孔<1 mm，整个冷凝器的同轴管直径<2 mm；为了保证管子的质量，在通过管子之前，要用丙酮或无水乙醇清洗端管板和中间管板，并用压缩空气吹扫管束。洁并检查管道直径。据河北省电力科学研究院的测试报告，在马甸公司8号冷库机组冷凝技术升级前后，冷凝器的运行参数如表3所示。相同的气候和工作条件下经过技术改造后，对8号冷库的冷凝器进行了设计循环水流量和20°C循环水温度，真空度为4.99 kPa。额定载荷下，冷凝器的传热端差为3.2°C，过冷度为0.08°C。以看出冷凝器的真空条件明显更改后有所改善。于冷凝器的技术升级，第八个马甸冷库改善了冷凝器的传热效果和冷凝器的凹陷程度，这使得减少煤炭消耗成为可能。过优化冷却管的材料来提高管束的阻力，同时提高冷却效率。
动，蒸汽侵蚀，抗冲击性和腐蚀显着减少了管束泄漏，稳定了存储单元的水质，并保证了持久，稳定和经济的运行。
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