目前，在中国发电厂中运行的联合循环存储单元中，燃气轮机在运行过程中不可避免地遭受部件损坏，这不可避免地会影响燃气轮机的运行效率。库单元。文档使用冷库单元操作数据作为站点。燃气轮机的运行特性进行了基本分析，以研究部件退化对能量效率的敏感性，并保证冷藏单元的运行效率。年来，天然气价格持续上涨，导致更多的发电厂更加关注能源生产的效率和机组的节能状况。藏存储。管近年来节能理论已被广泛地应用于组合式冷库中，但是其在循环组合式冷库中的应用尚未普及。冷机组的节能诊断包括三个主要步骤：分析制冷机组的标准参数和分析影响因素的敏感度，然后计算制冷量的潜力。敏度高，可节省冷藏单元的能源。
是，目前对燃气-蒸汽联合循环制冷储存装置的灵敏度分析并不普遍。燃气轮机整体上运行期间，其长期运行将导致蒸汽轮机部件的劣化，这将降低部件的效率。于工厂的正常运行，由于不可避免地会损坏燃气轮机组件，因此有必要分析组件退化对能源效率的敏感性并及时做出决策。整和有效的应对措施。气轮机计算模型。局定律方法是一种用于计算印刷机特性的相对较好的计算方法：它可以通过对包括实数定律和某些物理定律在内的多个组件的特征进行计数和汇总来了解回归函数。
面以F级燃气轮机为例，F级燃气轮机通常应配备可转换的进口导向叶片，即压缩机进气口，然后可以通过IGV的开度控制气流，以改善燃气轮机叶轮部分的负载性能。据IGV控制原理，在大气压力和湿度恒定的情况下，压缩机的轴向输入速度和IGV的角度可以形成三角函数，而IGV和进气速度可以变成两种。要曲线的关系。热锅炉的计算模型基于系统的各种未知参数，冷凝器价格高压，中压和低压下的蒸馏以及废热锅炉的排气温度，并采用了节能理论。造商提供的能量和其他设计数据来计算未知变量。模型用于废热锅炉。感的分析模型。种类型的分析模型广泛用于实际发电厂，例如气体敏感性分析，热损失敏感性分析等。文着重介绍了联合循环发电厂的应用。
（X1，x2，x3 … xi … xn）是冷藏单元的运行参数集。参数xi之一偏离无穷大（记为Δxi）时，参数集变为（X1，x2，x3 … xi Δxi… xn），即存储单元的偏差可以计算出寒冷：ΔA= Axi Δxi-Axi。过定义A与xi之间的关系，可以获得燃气轮机的灵敏度因子以及联合循环的功率和效率：A = A / A0。以使用计算模型分析燃气轮机部件劣化的敏感性分析。试了冷藏单元性能的环境条件和环境压力。力和流量是根据一年中冷藏单元的运行数据获得的。压力比与效率模型之间的关系与数据模型进行比较。当注意的是，透明模型中的环境条件和压力测量未考虑其他可变性因素，冷凝器价格并且计算出的涡轮效率低于实际结果。约定的工作环境中，压缩机的劣化程度将随着联合循环的相对功率和VCI的增加而连续增加，即，劣化程度与相对功率和IGV。外，当IGV的开度不同时，相对功率对劣化敏感性的影响不同。着IGV的开度减小，它减小。
IGV的开度大于40％时，联合循环的效率对压缩机的灵敏度基本呈线性，但是当IGV的开度小于40％时，灵敏度随着开度减小。计算燃气轮机效率对压缩机退化的敏感度时，它基于流量和压力比的稳定性，这将导致压缩机出口温度的升高，并导致计算模型计算中的涡轮机角度。度控制可保持涡轮的温度。轮的效率和这种计算方法的膨胀率是恒定的。计算对涡轮退化的敏感性因子时，假设膨胀比保持不变的涡轮效率。温度降低时，模型计算中的涡轮机排气温度将不会由于排气温度控制的存在而发生变化，而是在排气温度处变化。
轮输入将减少，效率和涡轮温度之比将同时降低。值将大于实际值。联合循环存储单元的实际运行状态下，负载的大小由分布中心控制，即取决于指定的负载，即恒功率。
是，由于燃气发动机部件的劣化程度不同，因此，原始状态下的IGV开度不能满足劣化后的部件的规定功率，并且燃气轮机的IGV开度不能满足要求。量随组合功率的增加而增加。应于该问题，通过调节IGV孔径将组合功率调节至指定功率不是长期的解决方案，这将导致组合循环的相对效率持续降低。议在涡轮机的退化过程中控制废气的温度。此，如果在恢复涡轮排气温度模式之后涡轮的进气温度恢复到原始水平，则涡轮的进气温度将相对降低。可以提高联合循环的效率。面对燃气轮机中压缩机退化和涡轮机退化的敏感性的分析可以得出结论，即涡轮机退化对联合循环和燃气轮机的影响更大到压缩机的水平，这样工厂才能真正发挥作用。样做时，我们必须注意涡轮机退化对联合循环存储单元的影响。时，随着IGV开度减小，涡轮劣化开度减小，功率不同于压缩机劣化因数和涡轮劣化敏感性因数。缩机减少。化的灵敏度因子与IGV的开度和开度的减小成正相关，也就是说，由功率引起的涡轮的劣化的灵敏度因数与IGV的开度成正相关。
IGV的开放度，以及压缩机效率和劣化的敏感性因素与IGV的开放度负相关。者简介：严建华（1964-），男，汉族，辽宁县康平人，大专，助理工程师。
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