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  本文讨论了TRT发电的固定叶片阻塞问题和冷启动存储问题,并采用优化设计原理完成了包层组件的转换。固定叶片调整连杆驱动系统的转换和曲轴缸的优化设计。个主要任务。过不断消除设备缺陷,解决实际生产问题并确保设备安全,稳定和经济地运行。#TRT发电制冷储存装置已于2010年10月投入使用。011年2月16日,制冷储存装置的振动突然增加,导致叶片,叶片破裂。承磨损和气缸挠度。2012年9月18日和11月21日,涡轮机螺栓在同一位置飞了两次,导致维护设备停止运转。时,一旦安装完成,高炉顶部的压力调节将变得不灵敏且静止。经常粘合板时,封套的部件变形并且难以启动,其隐患涉及高炉的安全和稳定运行。面的操作和多次搜索咨询,按照设计优化原则,设备正在进行重大改造。合冷库的实际操作,根据优化的设计原理对冷库进行了修改。造的主要技术内容包括:曲轴箱组件的改造,变速箱系统到固定叶片调节缸的连接环的改造以及缸体的优化设计和改装。壳元件的功能如下:一个是防水的,以防止气态流体沿端面泄漏,另一个是引导打开曙光的第一步冲洗气态流体的流动。壳螺栓和定位销处于凹入状态,用于定位和固定。于设计原因和其他相关组件的尺寸问题,内壁设计更薄,并且在设备运行期间长时间清洗气态流体,导致泄漏。壁。
  漏后,由于外壳的设计,气流会在孔中产生涡旋涡旋,使固定螺栓松动,并在涡旋流体的离心力作用下损坏动静叶片。及承载缸。影响设备的安全稳定运行。
  了解决这个问题,经讨论确定,沿沉孔的井眼(通孔)直径为12 mm,外侧用M10螺纹拧紧,内侧焊接有M10螺母,并通过M10弧形锅形螺栓连接。的防止外壳组件上的螺栓脱落并损坏设备。定刀片调节缸连杆传动机构主要由NA4902滚针轴承和辊轴组成。
  制冷储存单元TRT在满负荷下运行并且高炉气体的量相对稳定时,固定叶片缸和固定叶片的调节阶段处于相对固定的位置,从而高炉煤气中的杂质很容易渗入垫圈和滚筒。滚针轴承的槽处,沉积物凝固,这影响了传动机构的稳定性和柔韧性。了尽可能确保设备静态托板调整的稳定性和可靠性,制造商的技术人员确定要对定子叶片连杆驱动系统(滚筒组件)进行修改。滚针轴承NA4902转换为滚针轴承NA4904,对固定压板进行加工和相应的修改。行组装以确保在固定刀片滚筒的调节阶段中铜辊传输的灵活性。

优化TRT发电机组的设计和应用_no.827

  加轴承固定环,以减少因高炉气体中的杂质进入轴承而造成堵塞的风险。运行和维护过程中,有两个问题严重影响了旋转机构的运行:(1)在原盘机构设计中使用的机械释放机构,用于触发开关的弹簧加载部分在操作过程中运行非常脆弱。动机构的撞杆过高,无法复位,锤锤被损坏,当增加起动缸行程时,下部缓冲盖被拆下,导致起动缸失效,从而导致起动缸损坏。

优化TRT发电机组的设计和应用_no.888

  失旋转功能。(2)对原车的机械装置进行大修后,必须将其复位。始汽车单元的基座使用四个用于固定螺栓的孔定位。过抬起并锤击起重机来调节汽车的汽缸座的位置既繁琐又乏味。装的质量和准确性很难保证。代化的设计如下。下所述,曲柄触发器装置通过机械接触触发器被设计为非接触电磁感应触发器。新设计了原始的机械触点释放机构,并移除了原始的机械行程开关,弹簧,支架和其他触发器组件。新设计了非接触式电磁感应触发机构,将托架安装在初始位置,以安装电磁感应装置作为光盘的触发装置,并将光盘气缸的光盘气缸与镀锌钢制成的角钢。动汽车,碰撞杆随液压缸一起上升,当新设计的镀锌感应电磁感应装置达到感应高度时,它会生成感应信号,并将其发送到DCS控制系统。制液压系统排油。
  置打孔杆以完成第一次旋转过程。在底座周围焊接6个螺母。盘的底座到位后,冷凝器价格将六个调节螺栓拧入螺母,并以螺栓为顶螺纹调节圆盘的底座,仅使用活动扳手拧紧6个螺栓即可。确调整碟片位置,结构简单,效果有效。
  显。改造经过专门设计,可确保GT200涡轮发电机冷库的安全运行,延长备件的使用寿命,冷凝器价格易于拆卸和组装,改进维护质量,节省维护时间。的光盘释放机构使用非接触式电磁感应行程开关,可以有效地提高光盘的运行稳定性,并消除诸如磨损,定位精度差和光盘故障等缺点。械行程开关源自原始设计。时,通过调节螺栓来调节转向装置的底座,这大大提高了安装质量并降低了工作强度。1和2说明了转换前后的比较。项目的实施延长了检查周期,减少了检查频率,并提高了工作效率。试了2#TRT发电冷库,并建立了能量回收生产系统。系统使资源的有效利用和能量的有效转化,改善能量的循环利用,降低成本,节省资源并总体上促进了节能,减少消耗和消耗。他领域的技术进步为绿色宣岗的建设和宣化环境保护做出了贡献。时,最大压力的设定是正常的,保证了设备的安全性和稳定性,经济可靠的运行,实现了令人满意的效果。
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