云浮发电厂＃5.6冷库机组气密性密封胶油温过高，空气侧长期过热，本文通过对密封胶油冷却系统问题的分析空气侧密封，在对冷却系统进行修改后，可以达到改善冷却效果和降低氢气消耗的目的，从而提高了冷库的安全性和经济性。浮5.6号电站是位于广东省云浮市亚热带地区的2×300 MW冷库，夏季平均日温度超过30°C。2010年开始生产以来，第6号5号发电机垫片油冷却器的油温在过高的温度下已延长，最高温度达到58 ，夏季为4°C，高于38-49°C的额定值。
仔细检查系统后，空气侧密封油的两个油冷却器均已投入使用，冷却水已完全打开，空气侧的密封油温度无法降低。密封油的温度高时，密封瓦的温度高，这会影响密封油的冷却和润滑效果。
密封油的温度高时，吸入油会吸入更多的溶解气体，这会影响发生器中氢气的纯度。据相关研究，随着发电机密封油温度的升高，机油吸附气体的能力逐渐增强，返回到50°C以上的机油可吸收约8℃。气的10％和空气的10％。此，密封油的温度高，发电机中氢的纯度难以保证。了确保发电机中氢的纯度，维护人员必须经常重新配制。此，为了减少氢气消耗并提高冷库机组的运行安全性和经济性，云浮电厂已对密封油系统进行了改造。
用检查机会彻底检查密封油系统，检查油冷却器的钢管是否脏污，尝试清洗并提高热交换效率。
是，在关闭冷藏库并清洗了空气侧机油冷却器之后，重新启动了空气侧机油冷却器，并且没有降低空气侧机油冷却器的出油温度。著。
估机油冷却器的热交换面积，检查是否足够，是否有必要增加密封机油冷却器的热交换器表面。过数据搜索，空气侧机油冷却器的热交换容量为97 kW，关闭几个存储单元后油温并没有显着下降，估计空气侧机油冷却器的热交换能力低。却能力差，为了提高冷却效果，经与专业人员讨论后，决定对发电机5和6的空气侧空气密封件更换机油冷却器。气侧油冷却器的热交换能力为120 kW油冷却器。7月和8月温度较高的两个月中，比较了转化前后的氢重构次数和空气侧密封胶的最高温度。换前：2013年，冷凝器价格7月和8月6号机的氢气补充量分别为10和15倍，气密密封胶的最高温度为57.3°C和58.4°C。工后：2014年，7月和8月6号机的充氢量分别为0和1，气密密封剂的最高温度为44.9°C和45.3°C.2015年，7月和8月的6号机加氢分别为5倍和3倍，最高密封油温度空气侧为44.3℃和48.7℃。体的比较数据列于下表1至3中。
上数据表明，对空气侧油冷却器进行改造后，每月氢补给和发电机排放量减少了约10倍，最高温度为将气密密封降低约12°C，以确保密封剂在空气侧。度在设计值要求的38至49°C的范围内。
化后，在最热的月份，发生器补充的氢气数量减少了约10倍。大降低了操作员从发电机产生氢气的风险，同时还减少了氢气消耗。
2013年，排名第六的发电机进行了63次充电，冷凝器价格2014年的补充时间为11次。014年，与2013年相比，氢的补充次数减少了52倍。个笔芯的氢气量约为20立方米。
52×20 = 1040立方米根据化学制氢机，每小时的标称输出功率为5立方米，氢的生产时间为1040立方米，则为1040/5 = 208小时，机器的小时功率为氢气产量为25 kW，25×208 = 5，200 kW。据此计算，通过启动制氢机不到一年，工厂C中的两台机器可以节省约10，000 kW的电力。造后，发电机气封油的温度在设计值要求的38〜49℃范围内，保证了发电机内氢气的纯度，保证了安全性。电机的运行。
以看出，冷却系统的现代化成本很低，改造后的效果非常明显，从而提高了冷库运行的安全性和成本效益。
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