8月初，中国第一个双层冷库在承德市区北部开业。停在了以前的热河宫，现在是度过夏季的理想之地-承德避暑山庄。未来的几天中，该设备将通过现场热再生和双层铺装相结合的方式与上庄东路整合。苏奥信科技有限公司提供的CRA7000-II型地热蓄冷蓄冷机组由3台沥青路面加热机，冷凝器价格一台骨料混合机和一台具有混合和摊铺功能的双层冷库组成。
普通现场热回收制冷储存装置的主要区别在于，它可以同时对中层和上层进行现场热再生涂层。管Aoxin的CRA7000地热蓄冷式蓄冷器积累了扎实的施工经验，但江苏，山西，湖南和其他地区的建筑物总数在2005年达到了538公里。
2015年，以及过去三年中江苏省的高速使用。
段的性能指标也显示出稳定性，但是地热再生和双层路面的结合是一种新的尝试，与传统的现场热再生施工不同。
取得什么样的效果？张俊和导演的内心并没有完全被抓住。“承德是著名的旅游城市，八月是这里的旅游旺季，冷凝器价格经过大量讨论，我们最终决定采用地热再生和双层铺路相结合的方式。们一直热衷于研究和分析疾病的分布，疾病的严重程度和道路的初始状态，施工小组决定采用再生工艺在一层中进行热混合和加热：路面再生的初始厚度为4厘米，新材料的用量为10％至20％（内部混合），此外还消除了车辙，添加2厘米厚或4厘米再生长的新材料，铺路总厚度为6厘米。总长度约为3.1公里的施工路段上，覆盖300多个盖子沙井的重复毫无疑问，这增加了连续施工的难度：由于公路沿线有很多商店，所以每天都在开车。箱在第二天早上放置整夜，晚上则设置平均温度。
热速度更快（约18°C），涂层过程中的热损失是压实的主要障碍，这将严重影响压实效果，研究表明，压实不足会导致压实率降低。显的真空，这会削弱沥青路面。部防水多孔表面层无法防止水分渗透，冻融期间的路面性能会下降，并且疾病会在早期发生。方法在于在摊铺过程中将材料的温度保持在140℃〜160℃，这解决了热损失的问题。Aoxin解释说，在一体式机壳料斗的后部和两个导轨之间使用了红外加热技术。料的温度在5分钟内上升到10°C以上：混合罐上部的红外加热，下部的电加热以及电加热和加热水平输送装置可以保证在进料过程中温度升高超过10°C。
加的层厚度还通过层铺设技术减缓了热损失，从而节省了更多的压实时间；双层回收的摊铺机在纵向的前后均装有两个具有振动功能的熨平板，从而保证了大学工程力学学院的教授焦胜杰长安受邀参观了整个施工过程，他说：“第一个熨平板采用了浮动机制：打磨后的路面补偿平整度，整个施工过程的加热功能，为确保高温状态下的中间层粘合性，Aoxin技术使用原始的双层覆层技术来改善层间和纵向接缝粘合以及路面压实性能。
“建设的结果是令人满意的。张总向他表示祝贺。
民的反应也感叹了一声。Aoxin Technology总裁吴军表示宽慰。一个早晨练习的老人通过了建筑工地时，他忍不住停下来看了看。休时负责道路维护的员工看到了这一景象，但不禁感叹：“设备确实先进，施工速度很快，对环境污染减少并且不影响每个人的生活！”这是一项新技术。有再生构造的地热蓄冷装置首次用于市政道路的重建。
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