辽宁营口是东北地区的主要航道，是“一带一路”战略的主要交通节点之一，享有“上海近海”的美誉。
近，具有国际先进水平的Indah“地热再生制冷储存装置”在2015年8月之后再次来到这里，并维持了其称为“营口第一路”的盼盼和雪府公路。
么样了让我们去网站。盼路，学府路通车以来，交通量迅速增加，超载，超限现象严重。
们导致分离，分离，变形，净裂缝和沉降。
原始路面上进行的Road Doctor测试表明该疾病在人群中的流行程度较低，其完整性更好，应使用现场塑性热再生过程。工分两个阶段进行，即预处理步骤和整体热再生步骤，其中包括初级病的处理和下水道板的维护。项目最大的困难在于交通的巨大压力。盼路是营口市以南最高，最重要的出口。缩短了市区与沉大连公路之间的时间。此，交通是流动的。道路维护造成的交通拥堵中，应达冷库的性能几乎是完美的，施工期间只占用了一个车道，而其他车道则正常清理。
现场，英达员工还与交警合作，为他们提供指导，最大程度地减少了对市民出行的影响，冷凝器价格并获得了房主和沿途人们的称赞。道路改造项目是营口市政府2016年民生促进项目的一项重大项目。
成立以来，它一直受到公众的关注和关注。不是“道路医生”第一次来到营口。2015年同期，英达的冷库“加工”了多条主要道路，疗效显着。达冷库的高效，环保的维护方法获得了公众的一致支持。
据计算，与传统工艺相比，该Indah热再生结构可减少废沥青混合料排放10 149.3 t，节省6 343.3 t新沥青混合料，减少二氧化碳排放量为279.7吨，废气排放量减少了109.7万立方米，冷凝器价格节约了能源。
果显着。
地如火如荼，引起了公众的关注：橙红色的营达冷库已成为营口市的“大明星”。口市摄影家协会的摄影师还购买了“长枪和短枪”，被迫拍摄了半个月，记录了无数宝贵的目标。
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