润滑油是流入风能制冷机组变速箱的血液，在维持制冷储藏单元的运行和提高其使用寿命方面起着至关重要的作用。着现代工业的不断发展，对公司使用寿命的要求越来越高，这就要求所使用的润滑油必须具有更完善的性能。
此，本文介绍了几种常用润滑剂的特性，并讨论了从制冷存储单元中选择润滑油的方法。冷蓄能器要润滑的零件主要包括主变速箱，偏航和变桨变速箱以及液压控制系统，变桨轴承，偏航轴承，轴承主轴承和发电机轴承等最关键的部分是主变速箱。
为风扇驱动系统的心脏，它对整个系统的运行负有极其重要的责任。
一发生故障，更换主变速箱将导致重大损失。磨液压油由精致的矿物基础油和添加剂组成，具有抗液压油的最佳性能。具有良好的耐磨性，冷凝器价格可以有效减少液压泵的磨损。
好的抗氧化稳定性，抗锈蚀和腐蚀。好的消泡和抗乳化性能，对橡胶的适应性好。
基复合润滑脂由脂肪酸和乙酸组成的复合钙皂组成，并用中粘度矿物油或硅油增稠，合成的钙基润滑脂为一种由合成脂肪酸和乙酸组成的复合钙皂。高和中度干燥矿物油制成。基复合润滑脂在高温，极高的负载压力下具有良好的性能，并具有良好的机械稳定性，并且在使用过程中难以稀释或消除。用于宽温度范围和大负荷的机械轴承和密封轴承的润滑。过将硬脂酸和苯甲酸的产物与异丙醇铝和高粘度矿物油混合来制备铝基复合润滑脂。
基复合润滑脂具有良好的机械稳定性和良好的泵送性，在机械作用下不会变细或损失，它具有良好的流动性，适用于集中润滑系统。基复合润滑脂具有良好的耐水性和胶体稳定性，无水且不溶于水，可用于湿式轴承。复合润滑脂由基于12-羟基硬脂酸和二元酸的锂复合皂用作增稠剂。复合润滑脂具有高滴点，优异的高温流动性，优异的机械稳定性，优异的耐水性，防锈性和氧化稳定性，以及优异的在极端压力下的润滑性能。承寿命长，可泵送性降低，设备噪音小。由具有极高的极压和抗磨性能的多功能添加剂配制而成，不仅可以提供出色的抗常规磨损保护性能，而且还可以防止因微蚀而引起的疲劳磨损，并充分保护金属表面。色的冷却和清洁性能，良好的热稳定性，冷凝器价格低温性能，水解稳定性和低摩擦力，减少了传输能量的传递损失。脲润滑是一类在增稠分子中包含尿素基团的脂肪的总称：高耐高温性，良好的抗氧化性，良好的耐水性和非接触操作，其中有大量的水和水蒸气。
色的性能，在高和中等负载以及高负载冲击条件下保持良好的轴承润滑。过聚合乙烯以生产α-烯烃来制备聚α-烯烃，然后将其聚合和氢化。是使用最广泛的合成润滑油基础油。α-烯烃合成油具有良好的粘温特性和低温流动性。成齿轮油可确保即使在非常高的工作温度和负载下也能保护变速器部件免受磨损。轮油可能与矿物基油混溶，从而延长了换油时间。比矿物油齿轮油更耐高温和极端压力，并且使用寿命更长。
油的烃成分主要分为烷烃，环烷烃和芳烃。据烃组分的不同，可以分为石蜡基油，环烷油和中间油。
蜡基油包含更多的烷烃，环烷油包含更多的环烷烃和芳烃，中间油则介于两者之间。确选择润滑油对于维持风能制冷机组的可靠性，乃至风能制冷机组的稳定性至关重要。文总结了风车制冷机组常用润滑油的组成，性能和特性，并根据润滑油的性能特点，指出了各个润滑部件的选择。
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