由于ETS系统设计缺陷，一家工厂导致冷库单元跳闸：技术人员分析了ETS系统配置逻辑，检查了信号回路，分析了事故并最终确认触发冷藏单元的直接原因，以及配置。人类设计缺陷和危害，修改了原有的配置缺陷，增加了人为错误操作的消除，彻底解决了工厂的ETS系统可能导致触发的问题。藏库。厂的ETS控制系统是上海汽轮机厂330兆瓦冷藏机组的保护控制设备。
采用主PLC和辅助PLC的并行操作结构。XX XX 2013上，冷凝器价格冷藏单元#X的ETS机柜子控制器的CPU和人员单元重新启动辅助控制器，导致冷藏单元跳闸。API的功能是重启前的所有过程参数在断电重启时都会丢失。有内部操作参数都将成为重启过程中初始设置的值，所有开关都将被重置零。
厂的主要ETS控制器设置程序旨在采用四个AST关闭电磁阀命令，在没有后奇偶校验的情况下进行组合以形成涡轮机跳闸控制（参见图1）。）。ETS控制系统子机架断电并重新启动时，控制器程序将重新启动。送到ETS的DCS是5秒脉冲信号。此，当冷藏单元处于正常操作模式时，电源被激活并且制动控制被激活。不存在（即逻辑“0”）。
时，程序确定关闭电磁阀AST的打开命令是逻辑“0”，并且在取得NAND之后，变为逻辑“1”。奇偶校验组合之后，涡轮机跳闸信号是逻辑“1”。就是说，触发涡轮机的触发信号。
是事故的直接原因。时，热技术人员没有详细研究逻辑配置的结构。前尚不清楚PLC发生电源故障时的重启可能如何影响运行中的设备，重启故障PLC的电源故障。故原因由于ETS PLC配置中的设计缺陷，工厂技术人员修改了ETS系统主要和次要PLC配置的第60个主程序。
“非奇偶校验”组合进入阶段并建立涡轮机跳闸命令，即，当涡轮机没有跳闸条件时，涡轮机跳闸命令被阻止。改的配置在图4中示出。2.以这种方式修改后，在冷藏单元的正常运行状态下，由于“涡轮机没有跳闸状态”和“四个”，触发了涡轮机跳闸。止电磁阀AST采用非向后奇偶校验的组合“同时是逻辑”1“。此，冷凝器价格无论在与PLC断电相关的情况下发生的指令，都不会错误地向PLC发送涡轮机的触发信号，这将触发冷库。“高排气压比”，“发电机跳闸”，“MFT锅炉”，“涡轮机的TSI动作（差动膨胀，大振动）”的四种高速触发条件可以修改使用保护板去除保护（每通道）数量有限，仅考虑上述四种保护措施），采用反向逻辑模式：当保护板关闭时，汽轮机不会被触发触发条件触发时，这是保护的输出状态;当保护板断开时，触发跳闸状态。涡轮机跳闸时，这是保护输入状态。应地，在ETS系统的主PLC和辅PLC的逻辑配置中，上述四个保护压板的分开/闭合状态在对应于相应保护条件的逻辑中串行化，并且状态LED屏幕上增加了四个保护压板（绿色指示保护）输入，红色表示保护输出）。护压力板全部接线，一端连接到 24 V控制器电源，另一端连接到相应的PLC通道（见下图）。加返回和压板的保护可以有效地降低冷藏单元由于人为错误而跳闸的可能性。之，工厂技术人员通过优化PLC和ETS触发电路的逻辑配置来改善逻辑配置故障，使涡轮机跳闸控制的逻辑组成更加合理并且完美且大大改进。一方面，通过增加护板的突出/移除功能，维护人员可以在存储单元的正常操作期间通过压板安全地移除相应的保护功能。却，并修改涡轮机跳闸电路，而冷藏单元将因错误而跳闸。
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