在工厂的汽轮机的冷藏单元的工作中，由于高压缸和低压缸的动态和静态冲击，轴承经常剧烈振动。文将分析汽轮机冷库的异常轴承振动，诊断技术手段造成的缺陷，结合工作经验，提出相应的故障处理方向对策。他们的具体操作，以成为未来的汽轮机冷库。供有关设备故障排除的参考。了解工厂汽轮机冷库机组轴承异常振动的原因，并根据机械原理找出解决方案和对策，以避免再次发生在使用汽轮机冷库时出现异常，作者One观察到一个用于汽轮机的大型冷库，一个四缸冷凝汽轮机到轴，设计用于湍流的高压缸和用于双流的低压缸。第一次振动期间拆卸轴承，结果显示出高压缸和低压缸的问题。本文选择的汽轮机储存单元上进行了100小时的测试后，发现当汽轮机被推到高压汽缸时，高压汽缸出现“跳蛙”现象。
3000转。了一会儿，冷却装置的轴承变得不规则。动导致机器分裂，控制高压缸。
果发现，高压缸内出现静摩擦和动摩擦现象，大型冷库内高压转子的汽封密封过长，造成左侧不平等，在启动过程中正确。
致高压缸膨胀不良和轴承振动异常。
察发现，高压缸出现以下现象：轴封和高压高压转子密封的磨损非常严重，高压缸的负荷分布为0 ，25毫米，大大超过，红丹接触区不到总面积的一半[1]带来严重的安全风险。测试其他设备时，低压缸的问题逐渐浮出水面。于轴承的异常振动现象，低压缸也起着重要作用。检测低压缸时，已经发现低压缸的动态和静态摩擦问题直接导致蒸汽参数太低。轮机的低压轴封表现出进水现象：当废气温度过低时，汽轮机低压缸内的真空蒸汽过高，导致非轴承轴承的运行高度发生变化，导致应力不均匀和摩擦力显着。
汽轮机的冷藏单元中，低压缸与高压缸的不同之处在于它是一种双流型结构，其中缸体具有两层结构并焊接到抵押贷款的支撑上，以便在真空条件太高的状态下应用水平和垂直方向。力使气缸弹性变形，从而降低了低压气缸的刚性。理方法面对高压缸低膨胀现象，需要仔细比较分析，确定原因，并根据具体原因和经验处理原因。汽轮机冷藏单元中高压缸的问题为例，冷凝器价格作者首先通过前板滑块的底部调节滑块与前箱之间的间隙。锈钢部件。0.1毫米;同时，将红丹应用于前箱滑块表面，与前箱底部反磨，冷凝器价格从而改善了磨床的接触面，提高了安全性能;重新打开高压缸孔上的注油，在附近放置一个完整的注油管，通过注油来提高高压缸的润滑效果：必须更换新产品在磨损严重的前壳中，更换新的滑动销后将其涂在表面上。滑脂具有耐高温性;最后，调整分布以有效地减小电子终端的猫爪的垂直弧。几次测量之后，确定垂直电弧差减小到小于0.05mm然后使用。待结果。
过上述处理方法后，对膨胀现象较差的高压缸进行了详细处理，然后进行了彻底的测试。得注意的是，高压缸内的“跳蛙”现象已经消失，并且汽轮机的冷藏单元的支撑是正常的。作后，无异常振动现象，光振动幅度控制良好，最大振幅小于70μm。
时，高压缸的膨胀能力得到了显着提高：从20毫米到50毫米，减少几乎一半，膨胀工作最早在10小时内完成。工方法对于承受重磨损的低压轴密封和隔膜密封，传统的螺旋齿密封可以用直齿密封代替。果内筒下降很多，内筒壁可能太高。处理的产品在80毫米汽轮机的冷藏单元中太高，以及每层的蒸汽密封和舱壁。时，完成提升，这在一定程度上减少了静摩擦和静摩擦的现象。于低压缸内非常严重的变形和相应的低刚度现象，本文选择带有辅助支撑的肋加强，尽可能增加低压缸的刚度，以减少由于低压缸引起的变形。
力，以避免刚度不足引起的轴承异常振动。待结果。旦处理并验证了在低压缸中发生的变形和振动异常，显然可以观察到与处理相比，变形量和振动幅度显着减小。中，变形的减少最为明显：例如，在总变形中，加固处理前的计算表明变形量达到3.88mm，加固后的变形量为变形减小到2.97毫米，减少了37.4％。
他子元件的变形也令人满意：轧制沟的垂直变形最大，达到56.3％[2]，而内圆柱的支撑的垂直变形对应于每个子元件的减少。素。小的，但也有19.4％，表明加固工程取得了良好的效果。外，在使用辅助支撑件来提高低压缸的刚性之后，冷藏单元中的振动情况得到了显着改善，并且冷藏单元稳定地运行。100小时后，可以清楚地计算出冷藏单元的振动幅度已经显着减小并逐渐稳定，并且轴承的振动幅度也减小到最小。
着真空电荷的发展。汽轮机的冷藏单元运行期间，轴承中发生严重的异常振动。测试之后，可以认为高压缸和低压缸的两个方面都存在问题。两个方面进行严格和详细的检查，以确定问题的根源。
这项研究中，分析机器测量的原因只是失败的众多原因之一。
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