柴油紧急冷藏存储单元用作备用电源，以在主电源故障的情况下为AC负载供电，同时确保向负载连续供电。障，其中大部分是由运营经理的不当，不工作或不适当的操作引起的。面的内容列出了作者在柴油冷库运行过程中遇到的常见错误：通过分析故障现象并查找原因，希望能帮助存储单元的用户柴油为燃料的制冷剂。障现象：该机组配备120kW固定式柴油冷藏机组，东风康明斯6CTA柴油机和斯坦福UC127系列发电机组。引导过程中，引导引擎有时可以通电但无法引导。
力故障分析和检查：根据上述故障现象，首先观察到起动电机的控制电路有缺陷，第二，燃料供应系统有缺陷，主要包括泵高压，燃油喷射器，电子调节器，速度传感器和执行器。其他设备。先检查机器旁边控制箱内的控制线，确保接线端子螺钉松动。时，您注意到电子控制器的输出端子与执行器和速度传感器的输入端子是松动的。钉松动导致启动，速度控制线不平滑且难以启动。障排除：机器侧面的所有控制箱螺钉都拧紧，故障再次消失。后的观察表明，冷藏单元在启动时振动很大，并且位于控制箱下方的橡胶垫老化。此，位于机器旁边的控制箱从冷藏单元中取出并安装在机器旁边的专用支架上。架放在机器旁边的地板上，机器旁边的控制箱中没有发生线路故障。
障现象：一台400千瓦的应急柴油发动机产生一个冷藏库（柴油机是康明斯KTA19，发电机组是斯坦福HCI系列），汽车现象开始后，冷库机组全速运行并且空载，速度不稳定，高度波动波动加载后，还存在导致冷藏单元电压波动的滚动现象。障分析和检查：冷藏单元的巡航可以确定冷藏单元的供油系统的问题，主要是由于不均匀和不连续的供油。关设备主要包括PT泵，EFC电子控制器，执行器，速度传感器和供油管路。
先，确保线路连接牢固，冷凝器价格然后检查线路中是否有空气，传感器的输出电压（AC 3V或更高）是否正常，从PT泵上拆下电子执行器进行检查，检查执行器柱塞和柱塞套管之间是否有间隙。析仪估计，由于存在黑色粘性附件，致动器在操作期间调节油量的不对准，导致不稳定的旋转速度。障排除：执行器已用汽油清洁，柴油滤清器已更换。查油箱油箱长时间未清洁底部有大量灰尘和沉积物，油箱已清洁，油箱中的原始燃油已过滤。新启动冷藏存储单元，冷藏单元不再移动，故障消失。
障现象：200千瓦备用柴油发动机发电冷库（柴油发动机为康明斯NTA855，发电机为斯坦福HCI系列），发现黑油泄漏气缸盖和涡轮增压器;数量不是很重要，每次清洗一段时间后，我发现有些泄漏。陷分析和检查：润滑路线每年根据维护要求进行检查和更换，更换油量也满足维护要求不太高和油换油时也会更换。滤器，油的质量不是问题，油的路径是平滑的。缸盖和压缩机的螺纹连接也经过检查和拧紧，但问题仍然存在。作人员查阅了相关信息，并认为这可能是冷藏单元空载长期运行的原因。于汽缸套，活塞，活塞环，压缩机和压缩机转子轴基本上呈密封形式，因此可在一定压力下完全发挥作用。冷藏装置承受上述重载（标称载荷等于1/3）时，可以优化密封效果，并且在低载荷下长时间操作会导致轻微泄漏，这也会导致某些运动部件磨损，损坏发动机的燃烧环境并导致漏油。藏单元用作备用冷藏单元，但必须每周使用一次，每周一次或两次，每次约40分钟。障排除：冷藏装置的每周空操作由承载操作代替：负载大约为80 kW。
油发动机的气缸盖也已更换。过长时间的观察，漏油量大大减少，冷凝器价格不影响正常使用。冷藏室维护过程中，应注意保持控制系统的内部电路并维护设备。为高速旋转部件，冷藏室不可避免地产生一定的振动。别是在启动，改变负载和停止时，振动很重要。动连接螺钉很容易，导致接触不良。须定期过滤燃料并清洁水箱。长期储存燃料中很容易找到沉积物和杂质。为备用电源的冷藏单元的操作时间相对较短。正常情况下，测试在一周内无效。藏装置不能长期负荷，冷藏装置应避免长时间使用或不经常使用。行一个小时或更长时间的制冷剂储存单元的额定负载一小时，以确保制冷储存单元处于良好状态。
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