该塔是风冷库的重要组成部分和轴承组件，其模拟和测试有助于预测塔架性能，从而保证整个机组的正常运行。冷库。实际操作过程中塔可能会损坏，判断整个风冷仓库的损坏是非常重要的。文对受损塔进行了建模，并在ANSYS中进行了静力分析，设计了受损塔的荷载试验方案，并通过对比试验结果验证了塔的仿真模型。模拟结果加载损坏的塔。度。坏的塔架模拟可以快速分析受损部件的影响，为后续的疲劳测试奠定基础。着能源和环境压力的增加，新的清洁和可再生能源今年受到了很多关注。为清洁和可再生能源，风能价格低廉且取之不尽用之不竭。正在吸引越来越多的发电公司的关注。
于风能存储单元的机械结构部件，准确理解和量化负载是非常重要的。能存储单元的制造商对每种类型进行负载型测试。器并验证了不同结构设计模型的准确性。塔用作风能冷藏单元的重要机械部件，以支持机舱和叶片的正常操作。果冷藏存储单元在操作期间被外力部分损坏，则判断该损坏对冷藏单元的负载的影响尤为重要。
据河北省风电场塔的现状和冷库参数，建立完整受损塔的模型，加载适当的载荷，得到差异。损坏风塔损坏部分之前和之后充电;制冷存储单元负载测试系统执行负载测试并将其与仿真数据进行比较，以验证塔架建模的准确性，并为随后的疲劳测试奠定坚实的基础。国河北省一个风力发电场的塔楼由于叶片断裂而有许多槽，由于船主的要求，有必要分析受损部分对其的影响。的总负荷。文档使用Solidworks 2010构建塔模型，并根据现场测量数据和建模的可行性构建损坏的塔模型。模型的凹陷深度为12毫米，宽度为225毫米，缺陷数为8，并且均匀分布在距离塔底8200毫米的圆周上。整和损坏的塔模型被说明分别在图1和2中一旦塔模型建立，选择合适的模拟软件非常重要：根据模型和负载特性选择ANSYS12.0软件来模拟风塔的静载荷。ANSYS12.0是世界上最着名的有限元大型有限元计算机程序，是一种集结构，热，流体，电磁，声学和多物理耦合于一体的大型有限元分析软件。ANSYS12.0中引入了Solidworks 2010建立的完整和损坏的车床模型，用于静态阻力分析。过仿真计算和比较，修正了损坏管道后的应力值的位置。是获得的。ANSYS分析是在完整的塔模型和有缺陷的塔模型上进行的，其中网格的划分采用自由网格划分，底部固定，水平加载和复合。
过估计，水平负载的X轴方向为255KN，Z轴方向为110KN，Y轴方向为0KN，复合负载为水平负载，垂直负载为800KN。Solidworks建造的完整塔模型导入ANSYS12.0，施加水平荷载和复合荷载，最小网格边长为45.6厘米。加水平载荷的结果示于图4中。大应力为46.245MPa，复合装药的施加结果如图3所示。4.最大应力为50.964 MPa。Solidworks构建的损坏塔模型已导入ANSYS12.0。加水平和复合载荷，并且网格至少制成46.7cm。平荷载结果如图5所示。大应力为48.208 MPa，复合荷载如图6所示。
大应力为52.693 MPa。ANSYS12.0仿真结果表明，完好塔和受损塔的荷载误差在损伤程度为12％。了验证模型建立的准确性，冷凝器价格对塔的损坏和同一水平面的完整部分进行了载荷试验，以验证两个载荷的载荷误差。载并将其与模拟结果进行比较。于管状车床，必须在两个垂直方向上测量塔中任何位置的弯矩。安装完整的应变仪桥，以测量低于塔架20％的弯矩，并尽可能靠近底部法兰。时，应避免下法兰，门和其他部件的充电效应造成的干扰。试数据采集系统由四个CANASA imc模块（SC16，DI16）和一个CS7008 imc主机模块组成。块通过CAN协议传输数据。试系统原理图如图7所示。个SC16模块安装在集中器中，用于收集弯矩弯曲信号，SC16模块安装在塔架的上部平台上。能储存单元主要收集塔顶弯矩和扭矩信号，SC16模块安装有DI16模块。
用于测量风塔平台上的风速，温度，湿度，压力和其他天气信号的速度和方向。架底部的弯矩信号和风能冷藏单元控制系统中的输出信号由安装在塔架底部的主机模块收集。过固定应变仪测量塔底部的弯矩。变计为HBM XY31-6 / 350，灵敏系数为2.00。于测量塔顶弯矩的应变计位于塔顶法兰下方0.90 m处。示了塔底应变计的安装位置图8.应变仪的安装位置距离法兰的顶部平面1.00 m。
了验证塔架损坏前后模拟数据的准确性，对塔架的损坏和同一水平面的完整部分进行了载荷试验（见图10和图11，以及表2中的具体数据）。表1比较后，测试数据与模拟数据基本一致。据河北省风电场塔的实际情况和冷库参数，建造完整，受损塔架的模型，冷凝器价格加载适当的荷载和受损部位之间的差异。达之前和之后的风塔。风能冷库单元的充电测试系统进行负载测试，并与仿真数据进行对比，验证塔式仿真模型的准确性，为测试奠定坚实的基础随后的疲劳。
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