用于柴油发电的制冷存储单元是电力系统的重要部分。源的可靠性直接影响应急电源的可靠性。要求柴油发电制冷存储单元保持良好的工作状态并在停电后及时解决。下文中，作者结合自己的专业经验，解决了近年来江苏丰灵康明斯柴油冷藏机运行过程中发生的几起故障。参考标题。障现象1：柴油机在使用过程中出现“气缸不足”现象。障原因分析：我们已经分析了这样一个事实，即没有气缸故障可能有几个原因：燃油系统的原因。个气缸的燃油喷射可能不正确，进给的提前角太早或太晚，喷油器的喷射质量不好并且碳沉积物太大而不能阻塞燃料喷射孔。缸压缩不良的原因。塞环与气缸的气缸套之间可能存在过度磨损，导致间隙过大，水泥段因碳沉积而卡在气缸槽内，受力活塞弹簧减小或活塞环的开启位置一致，阀机构负责。缸阀可能未正确密封，进气阀和排气阀缺失，阀间隙调节不正确。障排除：我们首先用塞尺检查气缸气门间隙，冷凝器价格气门间隙是否正确;检查喷油器调整，检查喷油器正时是否正确，然后检查喷油器进行检查，检查后喷油器的喷油孔没有受到阻碍和质量喷涂很好。拆卸柴油发动机后，检查活塞环和气缸套，发现该部分和油环卡在环的凹槽中。
洁和更换部分后，工作正常。障现象2：GFK250柴油发电冷库的怠速运行速度稳定。负载（负载小于额定负载的40％）时，运行一段时间后速度将不稳定。障原因分析：我们就此现象进行讨论和交换，并认为有几个原因：电子调速系统的原因。度控制卡的增益调整不正确。
度传感器和飞轮环之间的间隙不符合要求或速度传感器有缺陷。度传感器线和速度控制板有缺陷，电磁致动器有缺陷。油系统存在问题。
料喷射器或泵的调节不充分，喷射器结垢，雾化不良和油通道膨胀。障排除：首先检查燃油系统，比较，测量，使用其他方式，燃油系统没有异常，然后调整控制板的增益和调整率速度，然后解决问题。然无法与其他冷藏单元进行更换和安装。用表用于检测连接线的正确连接，电压和电流不会异常。
行器移除后，其外观完好无损。塞经过测试，套筒无异常旋转。簧与弹簧进行比较。常，在更换执行器后，冷藏单元将正常运行，并且将消除上述故障。障现象3：当GFK250柴油发电机组存储单元正常运行时，触摸屏上不显示水温。障原因分析：分析可能是与水温传感器有关的问题，信号传输线断线或接线严重接触，航空插头引脚接触不良或焊接中断，或与PLC的接触不良或松动。
障排除：检查PLC控制器是否正在接收信号指示灯并指示水温传感器正常运行正常。查信号线并发现它长时间靠近气缸盖。长一段时间由于气缸盖的高温，气缸盖的温度会熔化。换线路的这一部分后，重新启动后仍然没有数据显示;拆卸航空插头，检查航空插头的焊接位置和温度传感器的信号线，发现焊接松动，似乎连接没有连接，估计问题在这里，那么在用电烙铁焊接后，重新启动冷藏单元后触摸屏的水温正常。障现象4：柴油发电冷库在启动时较弱，无法成功启动。析故障原因：经过讨论和分析，我们认为无法启动的主要原因是：发动机启动可能无法正常工作。动电机的驱动齿轮可能没有正确啮合柴油飞轮的表冠，电刷和开关接触不良，电磁开关与静触头接触。池的原因。检查电池是否充足，如果电池杆的接线和接地是否可靠，如果线路的接触接触不良。
油系统的原因。查燃油泵密封件和燃油管路连接是否有燃油泄漏，冷凝器价格漏油，潮湿或污垢的松动或损坏;油管或燃油泵上的磁性过滤器堵塞或油箱打开。果喷油器的气孔或喷嘴堵塞，喷油器的同步和喷射是正常的。缩气缸的原因。气门和排气门可能会泄漏空气，进气和排气阻力过大，活塞环或气缸套磨损过度或活塞环卡在沉积碳的环的喉咙。障排除解决方案：首先，根据简单和复杂的原理，首先由电路板测量电池电压和原理，电池电压为25伏以满足要求，然后该线路检查，接线端子和每条线路的连接是否完好，然后燃料检查燃油系统，进油软管密封良好，无漏油，柴油滤清器并且磁性过滤器没有被阻塞，然后拆卸和检查起动器并检查和测试磁极，线圈和电枢。查刷子和开关，发现连接到刷子的铜线颜色较深，已经烧蚀。手拉铜线后，刷子与电线之间的连接。松了。可能是因为接触电阻增加，流过起动器的电流减小，电刷更换，并且在重新启动安装后，柴油发动机正常启动。
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