目前，中国小型冷库设施正面临出口运营，小型燃气冷库设施的再利用是一个亟待解决的问题。时，由于上海地区的经济发展和电网系统容量的增加，对无功电能的需求不断增加，无功电能不足。了满足系统稳定性的要求，气体冷藏装置的快速反应能力可用于弥补无功功率的不足。文测试了上海储气库气相调制的功能。验结果表明，低功率有源燃气发动机的稳定性良好，并证实小型燃气蓄能器的低有功功率运行可以在燃气轮机时提供广泛的动态无功功率。低功率相位调制操作和正常操作状态之间切换。定性好。
燃气发动机的相位测试数据为上海电网的安全运行提供了重要的测试数据，这对其运行的安全性至关重要。气发动机;低有功功率;相位调制中的操作中图分类号：TM73文献标识码：A文章编号：2095-2945（2019）03-0028-04总结：目前，中国的小型单位可能会停止运营，可以在同一个地方重复使用随着时间的推移，随着经济的发展和上海地区电网系统容量的不断增加，对无功电能的需求日益增加，无功功率不足。了满足系统稳定性的要求，燃气轮机的快速反应能力可以解决无功功率的不足。文对上海地区燃气轮机进行了相位调制运行试验。在低有功功率下运行时燃气轮机的稳定性更好，由小型燃气轮机的低有功功率运行提供的动态无功功率范围很宽并且在调制运行之间切换低功率相和正常运行燃气发动机相位调制测试数据为上海电网的安全运行提供重要的测试数据，对安全运行具有重要的技术意义上海电网。键词：汽油机，冷凝器价格低有功功率，相移引言近年来，中国新能源发展迅速：水电，风电和太阳能发电厂的装机容量已达3.2亿千瓦，1.3亿和4300万千瓦，排名世界第一。特[1-3]。国的能源资源和生产力趋势发生逆转，能源基地和负荷中心之间的距离在500公里到2000公里之间。导致中国电网承载大量电力，不断增加负荷中心接收电力的比例，这可能导致近区域存储单元关闭负载。态无功功率源出现电压问题。了确保在极端电网运行时的安全和稳定运行，必须进行非常规测量，并且燃气轮机的低功率相位调制操作是有效的解决方案。
气轮机的低功率相位调制操作不同于冷藏单元的正常操作模式。
效输出功率控制在非常低的水平。时，根据电网的需要，发射或吸收一定量的无功功率，而不影响上海电网的总峰值容量。则上，对系统的动态无功功率和频率调制能力的支持大大增强，这对于降低UHV AC-DC接收网络的电压稳定性和频率稳定性是重要的。
[4，5]。此背景下，研究了低功率相位调节冷库的运行技术，探讨了低功率气冷库的相位调节能力，提高了气冷式储存装置的灵活性，以及系统压力和新能耗的调节能力。此，本文主要研究了上海电网燃气发动机的调相运行和正常运行状态的运行容量，相位调制能力和开关容量。为上海电网气体冷库的低功率调相运行技术的研究和应用提供了重要的参考和测试数据。体冷藏单元和各种类型的冷藏单元的优点和缺点目前投入使用并且能够进行相位调制的冷藏单元主要包括热能冷藏单元，水电冷藏机组，冷藏库和冷藏库[6]。电冷藏单元受各种原因影响，如主电机输出功率，定子上升和转子绕组温度，发电机功率角，电压等机器终端和锅炉的稳定和最小燃烧负荷。关的改革和运营经验较少：水电冷藏机组由相位调制运行取代，水电站年使用时间低，靠近负荷中心一般选择[7，8]。于上海地区，水电冷库的数量较少，长距离输电的水电站的调相效果不明显。此，上海地区没有考虑水电站的调相运行：抽水蓄能机组可以交错运行，但电网最大调节的矛盾上海更为重要，抽水蓄能机组的正常运行必须发挥作用。水电冷藏机组和抽水蓄冷机相比，上海燃气冷藏机具有一定的规模。用时间很短，空闲时间无效;基于煤的电动冷藏装置受到较少的相控操作限制，因此关注研究是有意义的。国的煤炭装机容量已降至60％以下，但发电量仍占三分之二以上，这是第一大力量。热能储存单元相比，气体冷藏单元具有以下优点[9]：能量生产质量良好。于发电机在运行过程中只有旋转运动，电弹响应速度快，工作特别稳定，发电机电压和输出频率高，波动小。空气负荷减少50％和75％时，组装冷藏单元。驼系非常稳定。于柴油发电制冷机组的电气性能指标。动性能良好，启动成功率高。
负荷时冷态的成功启动仅为30秒，国际规定的柴油发电机组充电3分钟。于燃气轮机发电的冷藏单元可以保证无论温度和气候如何都能成功启动。噪音，低振动。于燃气轮机处于高速旋转状态，其振动非常低并且低频噪声高于用于柴油发电的冷存储单元。用的可燃气体是清洁且廉价的能源。：燃气，秸秆燃气，沼气等，用它们作为燃料生产电力的冷藏机组不仅运行可靠，价格低廉，而且还可以将废物变成宝物和不要造成污染。于上海地区的经济发展和电网系统容量的增加，对无功电能的需求不断增加，无功电能不足。了满足系统稳定性的要求，这可以通过气体冷藏单元的快速响应能力来实现。此，对燃气发动机进行空载和相位调制操作的需求变得越来越重要。
前，根据调查，上海现有燃气轮机总数已超过50台，部分电厂采用冷库燃气机组进行低功率相位调制运行试验。取得了良好的效果。研究分析燃气发动机异相运行对大容量城市电网安全稳定运行的影响，有必要对运行容量，调制能力进行分析。相切换操作和具有低有功功率的燃气发动机的正常运行状态。量。气轮机低有功功率的运行能力燃气轮机具有宽范围的输出功率，输出功率可降至0 [10]。了分析上海燃气轮机低有功功率的运行能力，分析了上海燃气轮机机组冷藏机组的运行能力。50 MW有功负载测试从13:27开始，到14:20结束，测试结果如表1所示。稳定性方面，冷凝器价格发电机的有功功率约为50 MW，无功功率为约为9.7 Mvar，功率因数为0.96（滞后）。电机定子电压降至20.13 kV，标称电压为100.65％，发电机测量功角为14.85°。温度方面，上海神能临港燃气轮机发电有限公司4号发电机各温度测量点的温度均未超标，温度最高在50 MW的最大允许温度为43°C时，因此，当运行时，不能认为发电机超过了该测试的工作范围。低功率下，不会对机器的正常运行构成威胁。设备的能耗而言，当负载为50MW时，无功功率约为9.7MWv，功率因数为0.96（滞后）。厂总线电压6kV为6.29kV，400V总线电压为391.5V。测试过程中，工厂使用的主要设备没有异常现象，如过热。功率有源燃气发动机的相位调制容量燃气轮机的低功率相位调制操作包括两种操作模式，即低功率停滞操作和低功率相位操作。[11，12]。
正常运行条件不同，燃气轮机的低功率相位调制操作的主要起点是提供动态无功功率或尽可能多地吸收多余系统的无功功率而不增加系统的总有功功率。
据测试条件和从调查中获得的数据，分析了燃气轮机在低功率条件下控制相位的能力，以获得单元号的测试数据。自该研究和测试的数据包括冷藏单元的停滞和相位超前测试，其用于验证停滞的极限值和反应堆的无功功率。藏单元，只要有效功率尽可能低。这种抑制和相间测试中，冷藏单元的最小有功功率为5MW，由存储单元3和单元的设备支持。储＃1使用变压器阀来协助调整。2列出了上海某电厂第一台带式设备的相位反转和电滞后试验结果。整5 MW 1号储存单元有功功率前的停滞阶段的无功功率，220 kV母线电压为229.8 kV，安装的可变分配比排名第一的是第10名。整无功功率后，1号发电机的无功功率增加到152 MVar，端电压Uab达到22.08KV，220 kV的母线电压达到233kV。储单元＃1的6kV供电母线电压随着无功功率的增加而逐渐增加，而工厂＃1的可变分接比从第10到第7，从使6kV的母线电压保持在6.35kV。5 MW存储单元1号，7 MVar无功功率，20.77 kV发电机终端电压，母线电压有效功率之前调整输入相运行的无功功率220 kV是232 kV，工厂的可变分接头设定位置是10号为了让1号发电机尽可能多地吸收系统的无功功率，发电机＃1的低励磁限制器是在无功功率设置过程中手动从-0.2调整到-0.4。调节无功功率后，发电机1的无功功率降至-151MVar，端电压Uab降至18.93kV，母线电压降至220kV至229.3kV。储单元＃1的6kV供电母线电压随着无功功率的减小而逐渐减小，而工厂＃1的可变分接头比率设定为10至15，所以6kV的母线电压保持在6.08kV。1显示了上海第一工厂1号带的低功率相位调制能力。发电机＃1在5兆瓦运行条件下运行的发电厂运行时，分别进行去稳定化和相转化实验。制1号冷库的相位和相位注入能力的因素是发电机端子的电压，停滞。
相位感应测试中，端子上的电压是发电机接近上限和下限。电机的定子线圈温度和定子铁心温度都在安全范围内，并不是限制因素。气相同相和相位时，端子处的电压和装置的电压会相应地发生变化。必要密切监视这些变化。子的电压限制限制了相位和相位输入，并调整变压器进行安装。以控制工厂电源电压以保持正常水平。
藏单元的停滞和相位调制测试使得可以验证冷藏单元可以提供无功动态范围。气轮机的调整在解决冷藏单元的电网方面相对有效。海的有功负荷低，无功功率不足或过剩。效和经济的电压质量技术措施。功率气相调节运行和正常运行状态切换为了分析低功率相位控制运行和燃气轮机的正常运行状态，上海燃气轮机厂1号带式发电厂的有功功率下的冷库单元如表3和表4所示，容量和约束跟踪相位调制能力PQ平面中表3和表4的冷藏单元，如图2和图3所示。3涡轮机厂1号带式设备的电滞后相运行试验上述气体如图2和图3所示。冷藏单元同相运行时，冷藏单元的减速能力随着有功功率的增加而增加。PN大于85％PN时，随着有功功率的增加，相位容量的增加不明显;当冷藏单元处于运行阶段时，当有功功率大于30％PN时，冷藏单元的容量随着有功功率的减小而增加，并从30％PN继续。按顺序，冷藏单元的容量没有进一步改善。似地，功率角和温度在该测试中不是限制条件，并且冷存储单元的最终相位限制是端电压。论本文件成功通过了上海电网低有功功率的燃气发动机的运行能力，相位调制能力，相移运行和正常运行的测试。论如下：当燃气发动机的有功功率较低时，稳定性较好;不超过测量点的温度，工厂使用的重要设备没有温度过高等异常现象。
验表明，燃气发动机的低功率运行是解决动态无功功率不足的有效方法。藏单元的停滞和相位调制测试使得可以验证冷藏单元可以提供无功动态范围。气轮机的调整在解决冷藏单元的电网方面相对有效。海的有功负荷低，无功功率不足或过剩。效和经济的电压质量技术措施。燃气轮机在低功率相位调制操作和正常操作状态之间切换时，稳定性良好。受功率角和温度的限制，端电压是限制存储单元相位的主要因素。文测试的燃气发动机的低功率相位调制为在上海没有动态无功功率时控制和优化电压问题提供了重要的实验数据。
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