在制冷存储单元及其加热系统中，四级抽取蒸汽是加热的主要热源，并且热冷却部分用作备用热源。热分支从工厂一期2X600MW的冷藏库的每个单元的加热部分的蒸汽管止回阀加入，加热分支加到4级抽气管，用于接收每个冷藏库的压力耦合器。台机器的压力装置还配备有低压蒸汽减压器减压旁路，用作压力容器的备用热管。
个冷库的低温再热蒸汽管（额定负荷为4.61 MPa，340.2°C），4级排气管（1.0 MPa标称负荷，379.4） °C）根据设计极限参数，压力补偿装置或减压器后的蒸汽参数不低于：1.7 MPa，298°C，每单位的最大加热能力冷藏量为120吨/小时。厂主加热蒸汽管与工厂墙边界之间的蒸汽流量为200吨/小时。每个冷藏单元的压力适配装置之后安装降低过热装置，以确保到分界点的温度不超过285℃。型的协调控制系统的模型。级（超级）临界冷库单元直流式供热锅炉的协调控制对象模型可简化为四输入四输出系统，输入为控制阀的开度汽轮机μT（％），燃料量M（t）。水流量W（t），压力校正器调节阀U的开度（％），输出对应于存储单元的电荷NE（MW），分离器入口蒸汽温度（°C）或H（kJ / kg）和加热负荷NH（MW）之间的机器前压力PT（MPa）耦合到另一方面，如图2所示。2.随着燃料量的增加，冷藏单元的电负荷，压力，温度和热负荷增加，汽轮机控制阀的开度增加，冷藏单元的电荷和热负荷，压力和温度降低以及供水流量增加。负荷单元的电负荷，压力，冷凝器价格加热负荷的增加，温度降低，压力适配器调节阀门的开度增加，给水流量增加，冷藏单元的电荷，压力降低和加热负荷增加。图2中，实线表示强相关性，虚线表示弱相关性。控制系统的构造和参数的配置中，忽略弱相关以简化控制模型，并且使用强相关的不同系数比来获得不同的结果。调控制策略。
过分析纯冷凝式冷库在不同负荷下的热特性，可以看出汽轮机进口流量与储料单元的发电负荷之间存在线性关系。加热和冷却装置中，当安装压力补偿装置时，蒸汽进入汽轮机和冷却装置的能量产生负荷与产品的度数成正比压力匹配阀的开度和蒸汽轮机的热量提取流程描述如下：QH = K5。
K5是固定压力调节控制阀开度下发电负荷的抽速系数t /（h·MW·％）。制系统的时域控制模型[1]可以表示如下。汽轮机的控制如下：μT= f1（ND） GPI（k1，ΔNE-k2，ΔPT） f5（x）。K5。U. NE（2）。油控制为：M = f2（ND） f3 [GPID（K3·ΔNE k4·ΔPT）] λGPI（Δθ） f6（x）·K5·u·NE（3）功率控制在水中是：W = f4（ND） f5 [GPID（k3·ΔNE k4·ΔPT））] λ’GPI（ΔH） f7（x）·K5·u·NE（4）其中： ND是负载控制，GPI和GPID是控制算法，k1-k4是充电涡轮机的压力部件。例系数; f1（x）是涡轮机的推进功能; f2（x），f4（x），f5（x），f6（x），f7（x）是主要指令函数; f3（x）和f5（x）是煤水分布的函数; λ是选择系数焓; λ’是温度的选择系数。于基于锅炉监测的协调控制系统，等效等效转换后，k1> k2，k3k4;系统采用水调节策略，λ= 0，λ’= 1，使用输入入口蒸汽过热（即分离）入口温度蒸汽减去对应于此时蒸汽压的饱和温度）对应于控制策略系统，λ= 1，λ’= 0 [2]。制策略利用传统的火力发电优化冷藏机组，并利用烤箱机电平衡原理控制整个热循环，即机械负荷。轮机的特点是电荷，锅炉的蒸发用作系统的动力源。稳定的条件下：锅炉的蒸发=涡轮机的机械功率=发电机的负载，三者的平衡，系统的稳定性。系统提供外部热量时，涡轮机的机械功率不等于交流发电机的负载。果仍然使用初始平衡控制策略，将导致负载不平衡，压力将是不稳定，冷凝器价格系统状态不平衡。
此，需要能量补偿回路来计算加热负载并将其与三种能量关系相结合以确保系统平衡。
负荷计算电路构造热负荷计算电路作为热能平衡的热负荷参考。负荷计算电路根据蒸汽提取率产生热负荷，同时避免由热流频繁波动引起的锅炉调节干扰，以及增量等。数确定，速度限制和惯性补偿。加热负载协调的控制回路增加了水，煤，风力和锅炉的其他回路的加热负载，从而抵消了锅炉的能量供应中的加热能量需求。炉。和风）随时改变，以达到供需平衡的目的;）为了满足供热负荷的需求，锅炉中间点的温度控制间隙在原始BTU中，控制加热负荷的水/煤比率设定为7：1;控制策略中的理论燃料量是从实际功率转换中获得的当加热系统安装在加热系统中时，加热负载消耗的燃料量必须增加理论燃料量。应于加热负载的燃料量是4t / h的蒸汽。
流量相当于1兆瓦的电量，相当于1兆瓦的燃料量为0.4吨/小时。冷藏单元的再热蒸汽压力由于加热而受到恒定压力的控制蒸汽提取，机器前部的蒸汽压力处于滑动压力控制模式。汽轮机的高压缸的工作效率根据冷藏单元的负载的变化而显着变化，这就是为什么存储单元的滑动压力曲线必须在蒸汽加热过程中校正加热负荷的变化。结结果表明，优化的供热冷库机组协调控制系统满足冷库机组供热负荷变化的要求：主要控制蒸汽压力偏差，在设定冷藏单元的加热负荷的过程中锅炉侧的燃料变化和水/煤比率主要运行参数，例如主蒸汽的控制和温度，可以满足冷藏单元运行的要求，使冷藏单元的主控制系统能够满足电力负荷的要求和冷却单元热负荷的控制。储在自动控制模式下。
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