通过内超视觉，水垢检测和金相取样分析，分析超超临界冷藏机组锅炉高温过热泄漏的原因，可以认为减温器失效原因阻塞管的入口，导致管过热。爆裂。
温过热器;渗漏;分析中图分类号：TK223.32文献标识码：A文章编号：1671-2064（2019）05-0185-02设备概述超级超临界冷库机组由东方电气集团主办并制造，配备单炉，锅炉，前后壁，冷凝器价格以尽量减少NOX涡流燃烧模型DG3033 / 26.15-II1。
温过热器位于火焰角度以上，共有36个屏幕，每个屏幕26个管子，管屏为U形。个管板组装成一个收集器除了进气歧管外，分配和收集器在混合箱中组合在一起。位于圆形外部，孔口总共有五种规格。箱前部的直径分别为14.5毫米，13.5毫米，13毫米，12毫米和11毫米。气管部分由TP347HFG制成，尺寸为45×8.2，出口部分为SUP304H，3个外圈为HR3C。热器蒸汽温度由燃料/水进料比和两级水喷雾降低过热控制。
二级减温器位于过滤器过热器出口歧管和高温过热进气歧管的出口管上;它由喷嘴，混合管，电弧缓冲器等组成，焊接在降温过程中。管子上，混合管用焊接在电弧缓冲器上的销钉和用于销钉（紧密配合）的孔固定在混合管上（见图1）。漏9月11日，高温过热器泄漏。
随位置位于第9个屏幕的左侧。道的第11个入口部分是TP347HFG和SUPER304H焊接边缘的TP347HFG侧，并于9月17日连接到网格。
9月19日，高温过热器再次泄漏，左侧第16个筛管的第11个外侧部分TP347HFG和SUPER304H焊接的上侧断裂（图2）。炸孔的位置和形状类似于911爆炸的位置和形状：爆炸点处的管道截面非常变形，管道的壁厚处于水平打磨的开放并不明显。径明显粗而厚。TP347HFG的直径距离刻度边缘约100mm和800mm分别为47.72mm和46.75mm（原始外径45mm），管的直径为6.0％和3mm。分别为9％。有检查均高于入口管阵列的外观并测量蠕变，并且发现肿胀发生在14-11和12-以上18。14-11高于TP347HFG和SUPER304H进口焊缝，滑块外径48 mm，膨胀和收缩率为6.67％，12-18 TP347HFG，SUPER304H 1.5侧m范围膨胀至46.6 mm，膨胀和膨胀为3.6％。查和取样检查内窥镜检查条件所有手铐都从高输入配电箱中取出，并进行内窥镜检查。有异物被发现，高大的入口14-11，12-18存放在大袋内的密封盒内。管子切入头部的下部T91管中，检查孔口，同时用切割点检查管子内部，没有发现外来物质;三个点胶头打开了。查进样口混合箱，没有发现异物，将小头3，冷凝器价格7和14Φ355，6×68-68切入大袋中，内窥镜进入大盒子小脑袋。经检查了标题没有间隙，并且没有找到任何异物。
行牙垢检测以检测比所有管更高的氧化皮累积，并且未观察到沉积物积累。点是切割已经充气但未压碎的管道14-11和12-18的弯头，并且没有结垢。
温器检查条件切割管检查A和B两侧的减温器，发现混合缸内存在运动现象。个B侧减温器定位销中的一个的下定位销大约是圆周方向的一半，并且在大约5mm的深度处，防护装置的销孔是椭圆形的并且椭圆的长轴约为43毫米。定位销和垫铣削的剩余金属凸缘具有约20mm的长度和约2mm的宽度。定位销远离鞋的销孔。冰鞋的孔尺寸从34毫米增加到43毫米。查喷嘴和混合管的摩擦部分是否有磨损迹象。
合管上部与圆弧板之间的距离约为10 mm。前检查喷嘴时，喷嘴的磨损部分是直径的1/3，磨损深度约为5mm。侧A侧减温器主轴的磨损部分约为圆周方向的一半，并且在约5mm的深度处，混合管的销孔磨损为椭圆形且大轴约为50毫米（图3）。位销和混合管被研磨，金属凸缘长度约为30mm，宽度约为20mm。固定销和混合管销的孔的磨损基本上与下部的磨损相同。金属法兰检查喷嘴和混合管的摩擦部分，金属法兰的长度约为20毫米，宽度约为15毫米（图4）。合管的上部和电弧缓冲器之间的距离约为6mm。合销的孔从34mm升至50mm。样试验结果在16至17个样品和17至11个样品上进行测试。据GB / T 231.1“金属布氏硬度试验第1部分的试验方法”，表面使用布氏硬度计用金相砂纸抛光样品。测布氏硬度试验结果表明，所输送管材的硬度值符合GB 5310相应钢种硬度值的要求。
材17-11的硬度略大于吹管的管段16-11的硬度。据DL / T 884-2004“热电厂金相控制和评估技术指南”，对控制管样品进行金相检验。重的，有少量撕裂的孔，呼吸的边缘扭曲拉长奥氏体 碳化物（图5），内壁和外壁上有更多的微裂纹（图6）。
过分析原因，怀疑金属会脱落，入口和顶部出口之间的蒸汽流将阻塞高水位入口，导致管道过热和爆裂后启动。合管移动的原因是混合缸未与定位销焊接，定位销设计的直径为30 mm，即固定销孔的直径在支撑板上34mm处，定位销和支撑销孔之间有间隙。动是由热水的冲击产生的，导致定位销和轴承之间的长期摩擦。级减温器的圆柱形销沿上升和下降方向排列，混合管在其自身重力的作用下流动，这将加强混合缸的振动，从而减少磨损。论减温器混合管的摇摆导致金属垫被定位垫擦除。流孔是导致过热器在高温下过热的原因。过切割减温器，清洗摩擦件产生的金属夹板，消除了堵塞的隐患，提高了混合缸的固定方式。热器和焊接减温器定位销和混合管，以防止混合管移动。过精心处理后，由于降温过热问题，高温过热器没有爆炸。
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