[摘要]本文作者分析了常规制冷循环和模式的能量循环，热负荷，总结了目前的节能制冷系统，并提出了降低能耗的技术。道冷凝和保持压力。[关键词]冰箱制冷;节能技术中图分类号：TB657文献标识码：B文章编号：1009-914X（2016）30-0095-01典型的制冷循环周期分析目前，大多数家用冰箱的制冷系统使用单步蒸汽压缩制冷系统。个典型的制冷系统包括一个周期，这取决于设置在冷藏室调节温度或冻结温度的等stockage.La冷冻室的机械温度控制装置上通过的气缸容积确定的吸气压缩机设计系统确定系统中每个循环的制冷。剂蒸气量（体积流量v1或质量流量）取决于制冷剂的类型，并且体积流量或质量流量增加以增加差值h1-h4并降低v1。实际操作中，基于v1的参数是我们对制冷剂选择的参考。过降低冷凝压力或减小冷凝和蒸发之间的压力差，可以实现压缩机理论工作的理论比较。QK =冷凝热负荷（H2-H2“） （H2′-H3）和关系QK = Q0 W0，冷凝器可以减少H2-H3通过增强的热传递或增加冷凝区，系统设计保证。5°C左右的过冷度会降低毛细管收缩后上升的蒸汽量并增加毛细管流量。
体适应性减少了制冷剂注入量并且还降低了冷凝器的热负荷。冷系统典型循环模式根据目前制冷技术的演变，国内冰箱行业和类似制冷设备的制造已经迎来了新的能耗升级循环，但已经还注意到了制造商能耗升级的客观要求，冰箱分析了制冷系统的类型和特点，以确定所采用的节能措施和方法。循环制冷系统双循环制冷系统包括电磁分离反转阀或平衡电磁阀，其主要功能是将单个冷藏室或冷冻室与制冷循环断开。
可以执行制冷或冷冻功能。
过在静止状态下打开和关闭换向阀或电磁阀来执行选择功能的转换控制。冷剂流可简要地描述如下：压缩机→电容器 过滤装置→倒车→冷藏毛细管→冷藏蒸发器→冷冻蒸发器→压缩机压缩机→电容器 过滤装置→倒车→毛细管凝胶→冷冻蒸发器→压缩机压缩机→ 冷凝器滤波器单元换向阀→→→毛细管冰箱蒸发器冷却→压缩机分析：由冷藏毛细管收缩产生的制冷蒸发温度t，由毛细管限流器产生的蒸发冷冻温度冻结。制冷功能和冷冻功能的转换引起的冷却负荷是不同的。位体积qv的冷却能力降低，制冷剂添加量减少，理论比工作率降低，压缩机轴减少。率降低了。循环制冷系统在三循环制冷系统中引入了可变温室温度存储功能单元，可以执行温度存储功能的温度变换功能。循环制冷系统有两个分开的电磁换向阀或双稳态电磁阀，其主要功能是执行制冷功能，温度变化功能与制冷循环断开，确保冷冻功能以及适应，温度变化和冷冻的功能。配和其他功能组合。过打开和关闭换向阀的组合并切换可变温度毛细管，冷冻毛细管和冷冻毛细管，简单地完成选择控制的转换。第一种情况下，电磁阀（II）常闭，电磁阀（I）常闭。缩机 →电容滤波器单元→逆阀组合→毛细管变温室蒸发器→变温室蒸发器→冷冻压缩机→第二种情况：电磁阀（II）通常是关闭的，电磁阀通常是关闭。
缩机 →电容滤波器单元→逆阀组合冷冻毛细管→→→冷藏蒸发器冷却的蒸发器→压缩机第三种情况：电磁阀（II）通常是关闭的，电磁阀（I）通常是关闭的。缩机冷凝器→ 过滤器单元→逆阀组合毛细管→→冷冻蒸发器→冷冻压缩机分析：具有三个环提供了更多的存储温度用作具有两个环的制冷系统，引导的制冷系统具有各种存储功能的高端冰箱的设计。稳电磁阀的结构由主控制程序的脉冲发生器激活和停用，基本上没有能量消耗。
于形成热交换器的热交换器的结构需要根据不同调节模式的毛细管的匹配和结合长度（热交换面积），以及冷却的过量制冷剂的热交换。返回气体热交换器的末端可以实现，并且返回气体管道的末端的温度高于环境。
对湿度的露点，以防止回水管上的冷凝。凝器压力保持制冷系统该系统将减压毛细管与冷凝器结构的流动并联连接;该端口由单向阀和三通阀组成，形成制冷剂换向控制器以进入循环。压缩机停止时，脉冲止回阀断开：冷凝器 过滤器反向→减压毛细管→单脉冲 三通阀→冷冻蒸发器→冷冻蒸发器→压力平衡。压缩机停止时，脉冲止回阀断开：冷凝器 过滤器反向→减压毛细管→单脉冲 三通阀→冷冻蒸发器→冷冻蒸发器→压力平衡。典型的制冷循环中，当压缩机停止时，系统的高压区和低压区失去压差，并且秤自动打开。受蒸发器低压区的影响吸入管的温度低于环境温度t（25°C）。为它不是一个有效的冷却区，它是无效的，同时，由于回水管与蒸发器的末端连通，回水管的温度波动进一步影响蒸发器和直接导致蒸发器的温度迅速升高。制冷循环后保持冷凝压力，系统冷凝器开启和关闭，系统停机后与系统进行热交换后冷凝器温度保持在28°C和30°C之间。境继续。水管不是来自低压部分。过表面的低温蒸汽交换热量，使得压缩机的温度迅速增加，并且该部分热量对于压缩机的散热是有效的。于阀门的存在，高压和低压部件不能通过原始回路平衡，并且只能从毛细管减压位置穿透。个制冷循环的冷凝压力和蒸发压力完全相同：冷凝器保持循环中吸入管的平均温度高于传统循环的平均温度，冷凝器温度在循环周期，即本节中的冷凝。设备继续与外部环境进行热交换，大大提高了系统的效率。型制冷循环的典型热负荷分析为Q0;实际热负荷为Q0 Qx，压缩机消耗量为P，冷凝器散热量，吸热量，系统循环效率为COP，总冷凝器充注量。
设系统循环的效率是1.70和QX是基于基于所述测试数据的5％的Qk的数值计算，计算的结果如下：QX = Q0，冷凝器价格这意味着冰箱的加热负荷增加了约9％。凝器保留的冷凝式制冷系统的热负荷分析：取决于冷凝器的温度和循环中吸入管的温度分布，冷凝器的低效吸热压缩机启动间隔通过膨胀毛细管的限制作用保持高压和高温状态。了重复使用，静态热负荷为Q0;实际热负荷为Q0-Qx1，初始系统循环效率为1.70，制冷循环制冷回路效率为1.75。
据测试数据，Qx约为Qk的8％。后计算的结果是：Qx1 = Q0×0.12，也就是说冰箱的加热负荷减少了大约12％。以看出，冷凝和压力维持技术后，系统的节能效果提高了10％。于上述分析，比较了传统循环部件和压力冷凝式制冷系统的热损失。个制冷循环的冷凝压力和蒸发压力完全相同：冷凝器保持循环中吸入管的平均温度高于传统循环的平均温度，冷凝器温度在循环周期，即本节中的冷凝。设备继续与外部环境进行热交换，大大提高了系统的效率。
论通过以上分析，有必要根据节能参数原则改进制冷系统各部件的设计：必须控制25°C时的蒸发温度在-26°C和-28°C之间的温度下;过滤器过冷度控制在8°C至10°C之间（预期冷凝温度为40°C）;在42°C的环境条件下，液体储罐（气液分离器）保证以干蒸汽的形式返回压缩机;从墙壁表面和最热的M外壳传热。度差大于5度2.其次，关闭阶段的高压和低压部分之间的压力差完全用于继续转换成冷却能力，保持冷凝器部分的连续散热，这也是提高系统效率的有效方法。高冰箱制冷系统的节能水平不仅仅是制冷系统，而是结合绝缘层的设计，校正压缩机运行条件的实际运行数据和通过结构泄漏进行热处理。一开始，节能设计必须全面，了解细节并分析热量损失的主要方面。考文献[1]李王建宙，实验研究和分析技术，以减少冰箱的冷凝器能耗[d]，[硕士论文]，南京，东南大学，2011（09）。
[2]李建宙。存制冷系统，实用新型专利，专利号：ZL200420010 656。
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