摘要：汽车空调系统作为汽车舒适性的重要系统，在人们的行动中发挥着越来越重要的作用。汽车的使用中，各种故障问题是不可避免的，并且汽车空调系统的故障相对普遍。文主要讨论汽车空调制冷系统的结构原理，分析汽车空调制冷系统的常见缺陷和维护方法。键词：汽车空调，基本结构，修复缺陷，结构和汽车空调制冷系统的构成的汽车空调制冷系统的工作原理可被划分成冷却单元，通风和纯化空气。要由空调压缩机，冷凝器，储液干燥器，膨胀阀，蒸发器等组成。
车空调制冷系统的操作原理的汽车空调制冷系统中的每一个工作循环包括四个基本的过程:)压缩过程：制冷系统以打开空气（开关）的操作，压缩机，在低温和低压蒸发器的压缩机中的气体制冷剂被压缩成高温和高压气态制冷剂（约70℃，1.471兆帕）的吸力，以形成与外界温度的温度差大在冷凝器中，以便通过空气除去更多的热量。后通过高压软管将其送至冷凝器。
凝过程：高温高压气态制冷剂进入冷凝器（车外温度低于进入冷凝器的制冷剂），冷凝器内大量制冷剂热量被吸收在冷凝风扇的作用下由外部空气带。温高压的气态制冷剂在高温和高压（约50℃）下冷凝成液态制冷剂。弛过程：高温高压冷凝液冷凝器进入干燥器，过滤后除去水和杂质，然后流入调节器。胀，由于节流效果，体积突然增大时，压力和温度急剧下降，它被转换成低温低压的液体制冷剂（约-5℃，雾）在后蒸发器。发过程：当低温低压的液体制冷剂通过蒸发器时，它会持续吸收车内空气的热量，并在低温低压下气态制冷剂中蒸发（约0至5℃，0.2MPa）。蒸发器流出的气态制冷剂再次被压缩机吸入下一个制冷循环。
为汽车的相对独立的单元，机动车的空调和制冷系统在维护过程中具有相对集中的知识，并且没有任何部分太复杂。了控制空调制冷系统的基本组成和工作原理，根据管道的状况，温度和制冷剂压力的变化，在过程中的外部性能变化，这些表现是通过我们的感知和工具来衡量的。
了判断故障然后消除这些故障，这是检修空调制冷系统的一般想法。
见的车辆制冷系统维护和故障方法空调系统完全不冷却有两个主要原因：空调系统是完全非冷却的，另外两个是压缩机故障：空调系统冷藏可能有缺陷。用于压缩机故障，如卡纸，皮带断裂，电磁离合器线圈短路等。于压缩机的运行时间长，可能会出现诸如部件磨损和老化的问题。汽车的日常检查和维护过程中，应检查压缩机传动皮带是否磨损，老化和松动。
果存在磨损和老化问题，必须通过适当的方法及时修复，以避免出现问题。于内部部件的故障问题，主要问题是排气进气阀和气缸盖垫圈的氦气的损坏：在这种类型的修理过程中如果发生故障，应测量压缩机的入口压力和排气压力值。
者之间没有太大差异，有必要进一步提高发动机转速。果此底座仍然没有变化，则必须通过触摸手触摸进气软管。度接近排气阀的质量问题。果它很热，可能是螺栓氦的故障，需要及时更换零点。
件。于制冷系统故障，例如制冷剂管道堵塞，制冷剂泄漏，开关，部件等损坏。冷剂泄漏很常见，如果发生故障，您必须找到泄漏点。常，密封环的问题是我们考虑的重要方面。果压力开关松动，可能会导致泄漏。
果调节器损坏，也会导致泄漏。冷却能力的故障和维护在正常情况下，如果空调正常运行且室外温度约为35°C，则驾驶室内的温度必须保持在20°C至25°C之间。°C。果汽车对空调的制冷效果不足，则不符合汽车空调设计的基本要求。车空调系统的故障经常引起降低冷却能力的问题，并且需要仔细分析该问题的维护。1）制冷剂量不足会产生冷却能力低的问题，这需要在维护期间仔细检查系统泄漏并添加适量的制冷剂。
2）如果散热效果不好，如果冷凝器散热器表面没有清洁或变形，散热效果会很差，需要注意冷凝器的散热片及时。新的冷凝器散热器修理或更换。节器故障和大修在空调和制冷系统中，经常发生热膨胀阀的堵塞。常有两种类型的故障：“阻冰”和“脏堵塞”。系统含有一定量的杂质时，如纤维，铁屑，铜屑和焊渣，它会受到污垢堵塞。系统中有更多水分时，可能会发生冰堵。果阀口太大，表面温度会变低，会形成霜，这会影响制冷剂的流动。这种情况下，必须精确测量制冷系统高压侧的压力值。果高压侧低而低压侧高，蒸发器表面和出口温度必须是如果温度高于出口温度，则必须包裹温度。查外部绝缘胶带的密封性和紧密性，并修复和更换问题。度噪音操作当车辆启动空调时，如果产生的噪音太大，应立即停车。车空调在运行过程中产生的过大噪音主要是由于部分部件松动，与其他部件发生碰撞或油润滑不足造成的。时，必须及时检测空调以消除问题。1）当空调运行时，您可以听到明显的声音“回龙”，表示压缩机可能存在问题，必须及时检测到压缩机。果空调皮带松动且异常，请及时更换。果风扇电机叶片由于与其他部件的摩擦碰撞而经历异常摩擦，则必须对其进行修理和调整。2）当空调开启时，会出现振动声“”，表示压缩机可能松动。
时，压缩机应及时固定。果压缩机没有松动，请检查压缩机轴的密封性。
果漏油，压缩机可能缺少润滑油填充润滑油并更换密封。调管道的故障和维护由于汽车空调系统使用大量橡胶软管，老化很容易导致制冷剂泄漏。冷剂的含水量也增加，这降低了冷却效率，甚至在严重情况下损坏了压缩机。此，经常需要检查汽车空调系统的各个软管是否老化或过度磨损。果橡胶软管损坏但空调系统仍在运行，压缩机和其他部件可能会被大量的水分和污垢污染，冷风机价格整个制冷系统可能会被废弃。
此，有必要定期检查汽车空调系统的橡胶软管，以便随着时间的推移处理磨损。而言之，汽车空调制冷系统的缺陷必须基于系统结构和工作原理，以确定故障原因并找到适合这些故障点的处理方法。果汽车空调制冷系统出现故障，则无法盲目修理。
据故障现象，故障诊断由诊断仪器完全诊断。的操作。
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